长者两元乘车优惠4月3日起调整为“两蚊两折”，正价10元或以下车程维持收2元，10元以上改收成人车费的两折。劳工及福利局长孙玉菡今日（28日）表示，希望确保财政可持续性，并改善“长车短搭”问题。

被问到新措施会否影响长者出行意欲，他指政府研判不会有太大影响，并解释目前有4分之3的乐悠卡持有人出行时乘搭10元以下巴士线；如长者日后乘搭长途车，的确需付更多车资，但加幅较微。他相信新措施不会影响长者出行，仍然是相当优惠的安排，政府仍然负担约八成票价。

1.7万部八达通机完成系统更新及测试

劳工及福利局长孙玉菡在电台节目表示，目前计划有267万名受惠者，料5年后会增至300万人，政府每年负担40多亿元，要想办法确保财政可持续性，并改善长车短搭问题。

他指，全港1.7万部八达通机完成系统更新及测试，市民无需申请或更换乐悠咭，并如常拍卡使用优惠。政府已动员社区人士向长者解释新收费，为他们度身订造“搭车攻略”，认为收到预期效果，相信长者会精打细算。此外，运输署已与巴士公司协调，将陆续推出更多设有“前段分段收费”的路线，增加短途客的选择。

4分之3乐悠卡持有人搭10元以下巴士线

被问到新措施会否影响长者出行意欲，他指政府研判不会有太大影响。他又说，现时六成巴士线收费在10元以下，有4分之3的乐悠卡持有人出行时乘搭10元以下巴士线，意味大多数长者都乘搭短途巴士。他指，如长者乘搭长途车，的确需付更多车资，但加幅较微；政府仍然负担约八成票价，仍然是相当优惠的安排。

行政费总额8,000万　政府承担75%

他表示，今次调整的一次性行政费用约为6,000万元，由政府承担，另有2000万元由八达通公司承担。他预计调整后首个财政年度可节省5.5亿元。未来每年政府会根据受惠人数变化、公共交通票价调整以及市民出行模式的改变，重新评估和计算开支。