屯门第二座焚化炉I.PARK2造价292亿 环保署称准用国标成本已降

撰文: 欧阳德浩
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政府向立法会申请斥资292亿元,在屯门曾咀兴建第二期综合废物管理设施I·PARK2。环境保护署署长徐浩光今早(28日)在港台节目《千禧时代》表示,由于准许承建商采用国家标准及组装合成法兴建焚化炉,投资额由原来预计的357亿减至292亿,落成后每日可焚烧6,000吨垃圾,提供9.6亿度电力,相当于20万户家庭用电量,料需5年半全面投入运作。

综合废物管理设施第一期“I·PARK1”第一个焚化模组,2025年12月试行运作。(政府影片截图)
I·PARK1每日可处理3,000公吨都市固体废物。(环保署图片)

I·PARK2准采用国家标准及组装合成法 建造成本由357亿减至292亿

环境保护署署长徐浩光表示,第二期综合废物管理设施I·PARK2料位于屯门曾咀,料每日可焚烧6,000吨垃圾,提供9.6亿度电力,相当于20万户家庭用电量,而设施内建有6个焚化炉,每两个炉将仍为一组分阶段营运测试,预计5年半便可全面投入运作。

I·PARK2由原定投资额为357亿减至292亿元,徐浩光解释,为了降低建筑成本,在招标期间参考许多内地及国际的焚烧技术,容许承建商采用国家标准,让他们更容易物色不同机件,并准许采用组装合成法,以节省兴建时间及成本。

环境保护署署长徐浩光。(资料图片)

营运成本7亿500万 空气污染控制系统比欧盟标准更严格

徐浩光又指,I·PARK2的营运成本7亿500万元,涉及到废物运至毗邻的码头,由吊机运至岸上再送往焚化炉,所产生的污染物由严格的空气污染控制系统移除,以氮氧化物为例,要求更比欧盟标准严格一倍。他考虑到相关设施贴近民居,认为是合理的费用。

徐浩光补充,估计届时有八成废物由海路运输,仅两成采用车辆,加上未来龙鼓滩填海及兴建跨海大桥,相信车辆将从区外直接行驶至I·PARK2,并不会对整体的空气及交通带来影响。

丹麦哥本哈根的Amager Bakke设有空中花园及全国最大的滑草场。(Amager Bakke官网图片)

环保署︰若2035年达到9000吨废物目标 则不需建新焚化炉

不过即使I·PARK2投入营运,仍然不足以处理香港每日生产约10,500公吨废物。徐浩光指出,两期I·PARK可每日焚烧9,000吨垃圾,而香港过去三年已减少7.5%废物量,政府会投入更多工作,例如绿在区区24小时开放、增设厨余回收箱等,以降低废物量。

市民同我哋一齐合作减废,去到2035年达到9000吨,就唔使起新焚化炉,但要全香港一齐合作。
环境保护署署长徐浩光
立法会议员周浩鼎建议,政府可参考国际及内地的焚化炉“一鸡两味”的营运方式。(资料图片)

周浩鼎吁学习外地“一鸡两味” 如改造滑草场变旅游景点

立法会议员周浩鼎表示,政府可参考国际及内地的焚化炉“一鸡两味”的营运方式,例如丹麦哥本哈根的Amager Bakke被改造成滑草场,便成功带来旅游经济效益,他建议可将I·PARK2装饰得“美轮美奂”,并提供社区设施回馈居民。

立法会环境事务委员会主席陈家珮建议,政府可考虑出售焚烧废物时产生的电力,以填补营运开支,并善用炉底灰(焚化炉中不可燃物质),通过处理后重用成建筑骨料。她相信北部都会区发展需要使用大量炉底灰。

立法会环境事务委员会主席陈家珮指,环境局仍然有意在相关用地兴建I·PARK3。(资料图片)

北部都会区建I·PARK3?陈家佩指如固体废物减少毋须兴起

陈家珮又指,据她了解,由于未来香港发展重心为北部都会区,包括大学城及数据中心等,因此环境局仍然有意在相关用地兴建I·PARK3,但她认为若香港回收量增加,同时都市固体废物减少,则不需再兴建第三座焚化炉。

似乎政府冇一个好确实嘅答案,或者好大嘅信心,话我哋𠵱家唔需要I·PARK3喇。
立法会环境事务委员会主席陈家珮