中环皇后像广场花园将有28%范围需围封5年，作为建造行人隧道时的工地，用作放置吊机及施工车辆。中西区区议员施永泰今日（20日）指出，当局去年只提交了传阅文件，未有在区议会中讨论过相关议题。他认为围封一定会对使用者有影响，但长远而言，有了行人隧道后，市民要由中环站步行往中环3号用地将会更方便，路线不再迂回，而且不受天雨影响。

发展局表示，中环新海滨三号用地（恒基地产发展项目Central Yards二期）特色之一，就是通过用地由发展商兴建一个四通八达、多层无障碍连接起附近公交、商厦和海滨设施的行人网络系统，包括拟建行人隧道，是过去广泛咨询的结果，落成后会惠及广大公众。

根据发展局及康文署去年提交予中西区区议会的文件，根据中环海滨3号用地的卖地条款，发展商恒基地产须于2032年或之前完成发展用地，当中包括兴建拟建行人隧道，以接驳港铁中环站和恒基Central Yards二期。

文件指拟建行人隧道虽然全线位于地底，但施工期间需要利用皇后像广场花园局部地方作为工地范围。考虑工程所涉及的复杂性和施工风险，以及仔细研究施工安排后，恒基建议调整工地范围，利用原来工地范围旁休憩用地的部分空间，以放置吊机及施工车辆。

恒基预计拟建行人隧道工程施工今年第三季开始，2031年第二季完工。工程将分三期进行，首两期主要包括开挖及兴建拟建行人隧道相关工程，约45个月；最后一期则包括优化皇后像广场花园有关部分，约12个月，这部分工程须在新行人隧道完成后才可进行。

区议员施永泰：花园围封5年一定会有影响

中西区区议员施永泰表示，去年发展局等曾向中西区区议会提交一份与建造地底行人隧道相关的传阅文件，原定于今年第二季讨论，但至今未有在区议会上讨论过。

他续指，平日皇后像广场花园都会有上班人士稍息，或吃午饭，假日亦会有外佣使用，故花园围封5年一定会有影响。不过，他指出在附近亦有休憩设施，相信围封的5年影响“会有少少啰”。

指行人隧道工程可连贯整个中区是利多于弊

至于地底行人隧道工程，施永泰指工程属卖地条款要求，而且可连贯整个中区，由中环站贯穿至海滨，是利多于弊，“长远都系好事嚟嘅”。施永泰表示，现时由皇后像广场前往海滨的话，需先穿过旧行人隧道到大会堂，再行往IFC，然后再经天桥才可到达，日后有了地底行人隧道，“可以完全喺唔淋雨嘅情况底下”由中环站行到海滨。

发展局：今年初已安排区议员实地视察　新行人隧道惠及广大公众

发展局今晚在社交媒体发文，一直在工程的不同规划阶段咨询海滨事务委员会及中西区区议会，包括最近于2025年12月咨询了中西区区议会，并于2026年年初安排区议员实地视察。

局方表示，过去广泛咨询的结果，就是通过用地由发展商兴建一个四通八达、多层无障碍连接起附近公交、商厦和海滨设施的行人网络系统，包括兴建连接三号用地及港铁中环站的新行人隧道，落成后市民将可沿该全天候无障碍通道由港铁中环站车站，经三号用地的商场通往其他商厦以至海滨，惠及广大公众。

轮椅使用者和推婴儿车出行人士　日后往中环海滨毋须再兜路

局方指，对轮椅使用者和推婴儿车出行的人士来说，他们在港铁中环站无须再绕道往环球大厦对出行人天桥才可到达中环海滨，大大优化出行体验；市民从中环站亦无须走出路面便可到海滨地带。

局方续说，正积极与发展商进一步压缩工期，年中再到中西区区议会，汇报工期最新安排和完工后广场花园的美化工程，预计发展商不迟于2027年初开始拟建行人隧道的工程，并致力争取提速，用四年左右时间完成该隧道工程。