政府今日（12日）公布，行政长官会同行政会议已批准东九龙智慧绿色集体运输系统（东九龙项目）的财务安排。由于东九龙项目在扣除预计总开支后的预计总收入现值，会少于预期的资本回报，政府将透过批出三幅主要作住宅用途的用地的物业发展权予未来的专营公司，为项目提供财务资助。

政府表示，随着行会批准项目的财务安排，政府计划于今年7月就项目公开招标，并预计于明年批出合约，目标于2033年或之前通车。

与启德智慧绿色集体运输系统项目的安排相若，东九龙项目会透过公开招标方式甄选专营公司负责融资、设计、建造、营运和维修系统，以充分利用私营机构的专业知识及融资能力。

政府批出三幅用地物业发展权　提供财务资助

政府发言人指，由于东九龙项目在扣除预计总开支后的预计总收入现值会少于预期的资本回报，政府将透过批出三幅主要作住宅用途的用地的物业发展权予未来的专营公司，为东九龙项目提供财务资助，以增加诱因，并提升项目所服务区域的发展与活力，从而增加系统的客流量。三幅用地为位于马游塘的车厂用地、由启德第3E区1号及2号用地组成的启德用地，以及位于茶果岭道邻近观塘道的茶果岭道用地。

投标者须在其标书的财务建议书中建议一笔向政府支付的固定金额，作为标书的主要财务评审准则。政府将以私人协约方式及象征式地价，向透过公开招标甄选的专营公司批出该三幅用地，同时专营公司须向政府支付其标书中订定的固定金额。

料落成后车程仅需10至15分钟

政府预计项目落成后，由宝达／秀茂坪一带往来油塘或彩虹，车程仅需10至15分钟，较路面交通节省约一半时间。沿线将服务逾30万居民，覆盖超过40个屋邨及屋苑，以及超过50所主要医疗、社福设施／场地和超过35所学校。

政府发言人指，在项目刊宪期间，拟议走线没有收到任何公众反对，并在去年8月获运输及物流局局长批准，足见项目一直获得公众和社区的广泛支持。