大榄隧道实施分时段收费约一年，政府完成收费检讨，建议维持现有收费不变。实政圆桌召集人、前立法会议员田北辰发文指出，政府提出实施收费时，曾表示希望隧道自负盈亏，现时隧道成功带来收入，并且非繁忙时段亦没有塞车，“然而政府依然唔肯减价，其实其他时段嘅收费完全可以减到零，但依然毫无动作。”

早晚繁忙时段收入占全年约4成　仅比成本少8000万元

田北辰指，政府提出大榄隧道收费加价时，曾表示本港正面对财政赤字，因此每条隧道需增收营运费用，但政府收回大榄隧道后，一年带来的收入约有6亿元，而据他了解，早晚繁忙时段的隧道收入占当中约4成，即2.4亿元，与3.2亿元的营运成本仅差8000万，“即非繁忙时间完全唔塞车嘅情况下，根本唔需要收费。”

非繁忙时段无塞车　批评政府不肯减价与政策“背道而驰”

田北辰又表示，收费实施一年，隧道在非繁忙时段并没塞车，但政府仍然不肯减价，是跟原本提出的政策“背道而驰”。

他表示，要求政府信守承诺，“至少对于公众嘅要求，你可以选择唔表态，但只要讲出口咗你就一定要做，否则就系言而无信。”

如今经过一年后嘅检讨，结果非常明显：非繁忙时间根本唔塞车，而且确实赚咗大钱。然而政府依然唔肯减价，其实其他时段嘅收费完全可以减到零，但依然毫无动作。