内地企业“滴滴出行”有意来港发展自动驾驶业务，拟今年内向运输署申请自动车先导牌照，并于将军澳区开展测试。运输署自动驾驶车辆应用促进工作组成员张欣宇认为将军澳是合适起点，预计一年内会在试点区域出现自动驾驶载客的模式，期望日后与网约平台结合，形成新的商业模式。

张欣宇今日于香港电台节目中表示，去年已接获消息指“滴滴出行”有意进军香港自动驾驶业务，认为今年该公司申请牌照是水到渠成。他认为将军澳是合适测试落脚点，“如果在工业邨进行接驳测试，都是适合起步的位置，（该地）道路比较阔、车流量不大，交通环境比较简单”。

对于滴滴出行入局，张欣宇认为其最大优势在于本身已是网约车市场的龙头，若能将其自动驾驶技术与现有网约平台结合，将形成具持续性的新商业模式。虽然现时网约车的发牌条件未完全涵盖自动驾驶车辆，但他强调主体法例框架经已存在，日后只需作技术性修订便可过渡，法律难度并不高。

张欣宇又指出，今年将是自动驾驶产业的“加速之年”。香港于2024年确立主体法例框架，让测试有法可依，2025年则处于摸索期，他认为今年首要目标是完成“无人化测试”，即车内在无司机及无安全员的情况下，于公开道路安全载客。若能顺利达标，未来的测试将从单一路线跃升至区域性的网络营运，进一步发挥规模效应。

立法会交通事务委员会考察团早前曾前往北京参观滴滴出行总部，并了解北京市新发展区域的道路交通规划。委员会主席陈恒镔今日在同一节目中表示，北京目前采取区域测试，而香港则处於单线测试阶段，正探索如何扩展至区域测试，“所以我哋两地都有唔同嘅进度，但系我觉得香港嘅进度都系理想嘅。”

有市民关注无人驾驶扩大应用范围后的安全性，陈恒镔表示政府的首要考量绝对是公众安全，任何无人车辆必须在人流较少的地区进行充分测试，累积庞大的安全时数并确立完善的后台介入机制后，方可逐步扩展至繁忙路段及推进真正的市场化载客服务。