可节省两元车费的“港铁特惠站”设立十多年，港铁近日提出审视评估其“可持续性”。有每日使用优惠的市民认为，香港交通费用高昂，希望保留相关优惠，形容每月节省下来的钱“都食到两餐饭”；有市民虽然认同其推广作用有限，但称提供优惠是社会责任的体现，期望保留。

港铁2002年起设立港铁优惠站，透过节省二元车费的优惠，鼓励居住或工作地点距离港铁站稍远的市民，选择步行至车站乘搭铁路。有区议员日前在大埔区议会交通运输委员会上建议港铁于大埔墟街市增设特惠站。港铁表示，随著交通发展，特惠站作为推广措施的角色，与计划推出时有所改变，会审视特惠站计划的可持续性，亦会研究不同优惠模式。

市民认同特惠站推广角色有变　“作为大企业补贴下街坊”

位于大鸿辉（荃湾）中心的特惠站，30分钟内有19人拍卡获取优惠。其中陈小姐指，几乎每日都会拍卡，一个月可节省约60元，形容“都食到两餐饭”。她表示，香港乘车成本高，去年公共交通费用补贴计划又上调领取门槛，市民面对高昂开支，希望保留相关优惠，“就算系做个社会责任都好。”

另一位陈小姐则不常使用优惠，“经过先会拍卡。”她认同港铁称特惠站推广角色改变，称优惠的吸引程度不大，但她认为特惠站是社会责任的体现，“当系作为大企业，补贴一下街坊。”

节省金额不多但有补贴作用

赖先生每周使用五至六次优惠，他指虽然节省的金额不多，但仍有部份补助作用。他认为特惠站有一定推广作用，如有节省二元的优惠，会优先选择乘搭地铁。