驾驶Tesla的男司机，驶经元朗安乐路行人过路处时，撞毙19岁尼泊尔籍少女，他早前承认一项“危险驾驶引致他人死亡罪”，案件（DCCC1415/2025）今早(17日)在区域法院判刑。

暂委法官钟伟强判刑时透露，被告担心迟到，驶至行人过路处附近时，为省时间没减速反而加速一倍，斥其做法极其危险及不负责任，认为被告一时鲁莽，导致本案的意外发生，其刑责属中至高。他事后捐10万做慈善只属良心受责，以减轻心理压力，未能给予减刑，判囚22个月，及停牌5年，及自费参与驾驶改进课程。

被告欧阳劭匡（案发时31岁）早前承认一项危险驾驶引致他人死亡罪。控罪指，他于2024年11月7日，在元朗安乐路近灯柱FA7842在道路上危险驾驶，引致19岁女事主Pun Lisa死亡。

被告过往有7项交通案底包括5次超速

钟官引述辩方求情指，本案最大的减刑因素是被告认罪。背景报告亦指出，被告现年32岁，专上教育程度，在非政府机构任职活动干事，月入2.5万，有7项交通案底，包括5次超速，被告现已知错及有真诚悔意；另外两份精神科报告则指出，他在案发后患上创伤后压力症，服药后病情有好转。

担心上班迟到而超速

钟官判刑时指，被告驾驶至案发地附近的十字路口时已经超速，在距离案发地60米时，附近的交通灯转为黄灯。而被告为了节省时间，未有减速，反而加速至超速近一倍并撞倒事主。被告解释，案发时正前往尖沙咀上班，因为担心迟到而超速。

官斥做法极危险须判阻吓性刑罚

官斥，此做法极其危险及不负责任，因此量刑必须具阻吓性，但不论法庭如何判罚，亦无法挽回事主的性命，以及弥补其家人因至亲离世所带来的痛苦委屈。

死者冲红灯不减司机罪责

法官续指，法庭没有忽略事主过马路时有冲红灯，但是合理的驾驶者在驶近过路处时，须顾及其他道路使用者的安全。被告一时鲁莽导致本案，其刑责应属中至高。

捐款属良心受责不另给予减刑

此外，被告曾有5次超速纪录，因此其交通纪录并非恶劣，但也不算良好；他在案发后曾捐款帮助小学及大埔火灾，官认为，捐款属被告良心受责，为减轻心理压力而作出，不另给予减刑，惟考虑到被告在案发后患上抑郁等症状，减刑两个月，判囚22个月。

女事主被撞至凌空抛起不省人事

案情指，在案发当日早上8时许，被告驾驶Tesla私家车沿青山公路行驶，该路段限速为50公里。当日天气晴朗，交通流量中等，被告驶经意外路段时，前方没有车辆。在交通灯转为黄灯时，被告加速行驶冲往过路处。同时，19岁女事主Pun Lisa在红灯亮起时，横过行人过路处。她行至路中间时遭被告私家车的左侧撞至凌空抛起，其后不省人事 送院抢救后不治。解剖报告指出，事主身体多处受伤，盆骨有不稳定骨折。

专家指若以50公里时速行驶应能避免意外

被告警诫下承认撞倒事主。在交通意外重组后，专家认为被告“冲黄灯 。若他依据道路限速每小时50公里行驶，应可在发现女事主后，以0.9秒反应时间煞车，便可避免意外。

《道用使用者守则》有就黄灯作定义

本案的意外涉及“冲黄灯”的法律盲区。根据《道路使用者守则》，黄色灯号的法律含义代表“停车”，除非车辆在转灯瞬间已极度接近停车线，突然煞车或会导致后车追撞等危险情况，方获准谨慎前行。