香港国际机场第三条跑道2022年7月8日启用，而整个三跑道系统（北跑、中跑及南跑同时作飞机升降） 也在2024年11月28日全面投入运作。机场管理局与内地中央电视台（CCTV）合作拍摄大型纪录片，以宏观视觉专题介绍三跑道系统的建设历程，影片周一（9月21日）于中央电视台四套国际频道黄金时段播出。

机管局行政总裁张李佳蕙接受纪录片摄制队专访时表示，机管局已经展开了航线的计划，将要加大在“一带一路”的拓展能力，包括中东、中亚、南美、非洲及东南亚地区。机管局主席林天福表示，会充分利用三跑道的运力，继续扩展香港的国际网络，达至每年处理1.2亿人流及货运1,000万吨的目标。

影片名为《展翼香港》，长约25分钟。片头解释原本双跑道系统逐渐逼近容量上限，机管局因此决定在机场北海填海兴建第三条跑道。工程由2016年开始，需填海拓地约650公顷，采用“深层水泥拌合法”填海技术，既高效又环保。

由于该位置附近有中华白海豚栖息，故特别作出安排，在工程进行时，如发现有中华白海豚进入监察范围会即时停工，直至其离开30分钟后才复工。

影片又介绍今年才启用的一号客运大楼二号客运廊（T2），兴建采用模块化施工技术，组件在内地生产，再分批用趸船运到香港工地装配，这个技术由从方案设计，到技术装备应用，至现场的管理，全部都是国产化。

机管局行政总裁张李佳蕙表示，香港国际机场定位是在亚洲是一个最重要的国际枢纽，“作为亚洲国际重要枢纽，香港国际机场有大湾区做腹地，机场需要思考如何更好服务整个大湾区市场，让货流、客流、资金流都能够利用香港连接到全世界。”

张太表示，在没有三跑系统之前，香港国际机场已经到了饱和状态，已经不能再拓展更多的航线；三跑道系统新增运力，让香港国际机场可以去拓展更多航线。机管局已经展开了航线的计划，将要加大在“一带一路”的拓展能力，包括中东、中亚、南美、非洲及东南亚地区。

机管局主席林天福对机场城市的未来发展充满期待。他表示，建成三跑道系统之后，机管局会全力推动机场城市的发展，机场城市会以 SKYTOPIA（世桃彼亚）命名，这是香港的天空之城，包括有游艇港湾、全港最大的室内表演场地，艺术及珍品仓储设施等等项目，将会在未来几年陆续落成，机管局相信世桃彼亚会为香港未来创造更大的经济价值。

林表示，国家“十五五规划”肯定了香港的航空枢纽地位，机管局会充分利用三跑道的运力，继续扩展香港的国际网络，达至每年处理1.2亿人流及货运1,000万吨的目标，让香港更好融入国家发展大局，为加快建设世界一流湾区贡献香港力量。

运输及物流局长陈美寳接受纪录片摄制队专访时表示，香港具备发展国际航空枢纽的独特优势和深厚的基因，包括在《粤港澳大湾区规划纲要》，还有“十四五规划”之中，也给香港赋予明确的政策支持。