连接香港与深圳的新皇岗口岸，于今日（2026年10月12日）上午6时30分正式开通。同一时间，原有的皇岗口岸及落马洲管制站，其旅检服务亦停止。旧有口岸与连接两地的“皇巴”，则同步完成历史任务。

新皇岗口岸预计于今（12日）早正式启用，城巴开办的全新皇岗专线“B14”亦迎来首航，有15名市民清晨到场搭首班车，城巴亦为到场市民准备“首航证书”及纪念品。

入行15年的城巴资深车长卢先生负责驾驶“B14”专线巴士的头班车，他直言感到十分兴奋，又指新路线位处九龙城与启德交界，预料日后会吸引大批街坊“捧场”。车程方面，他估计只需约45分钟左右便能直达皇岗；他表示较早前已进行多次试车、培训及与公务员演练等，对驾驶这条新路线相当有信心。

蔡先生特地与家人一同出行，清晨4时许便抵达巴士站，准备试搭城巴新开办的皇岗“B14”专线巴士。蔡先生提到新过关模式“听讲几方便”，希望稍后到皇岗口岸体验合作查验自助通道。

另一名市民钟先生亦特别选择在口岸启用的首日来体验头班车，感受新过关模式的便捷。他直指新口岸和新开办的巴士路线对他而言方便得多。以往他前往内地探朋友，通常搭车到上水再转车过关，过程较为转折，预计日后过关车程可以节省大约一小时。

翻查资料，原有的皇岗口岸旅检大楼，早于2020年起已展开重建工作，市民及旅客近年来都是透过一幢临时旅检大楼，来连接落马洲管制站过关；新皇岗口岸则于今日（2026年10月12日/星期一）早上6时30分正式开通。随着新口岸启用，“旧皇岗”落马洲管制站以及现时的临时旅检大楼，于同日清晨同步停用。

“旧皇岗口岸”曾是深港唯一24小时运作的陆路旅检口岸，配合24小时跨境巴士“皇巴”服务，成为旅客、以至于需要“双城生活”的跨境港人，过关的不二选择。

新口岸升级为“合作查验、一次放行”模式。旅客只需于同一座联检大楼，办理深港两地手续，透过“三道门”自助通道实现“排一次队、查一次证、核实一次身份”，并支援“刷脸”通关，无须再像旧口岸般转乘“皇巴”跨境巴士。

新口岸继续维持24小时通关。旅客自助通道核验仅需20秒，整体过关时间由以往旧口岸“两地两检”的30分钟大幅缩短至约5分钟。口岸初期预计每日可处理高峰流量20万人次，未来可提升至30万人次。

车辆通关方面，新口岸引入“联合一站式”车道，设有26个私家车及过境巴士检查亭，并配备香港海关8个前置抽查亭，司机一次停靠即可完成深港两地查验，显著提升跨境车辆通行效率。

俗称“皇巴”的皇岗跨境巴士，全称“落马洲—皇岗过境穿梭巴士”，早年因车身颜色为黄色，亦被暱称为“黄巴士”。皇巴过程是往返香港落马洲管制站、与深圳皇岗口岸之间的专营过境穿梭巴士服务。皇巴于1997年3月20日正式投入服务，是近30年来连接深港两地陆路边境的重要交通工具。

及至2003年1月27日，落马洲／皇岗口岸正式实施24小时旅检通关，皇巴同步成为全港首条24小时营运的跨境陆路公共交通工具。受惠于内地开放港澳“自由行”，皇巴成为深宵时段跨境旅客的首选，在2006年全盛时期，皇巴士年载客量高达1,800万人次，日均接载近5万人次。

有见及此，皇巴车队最初为单门单层巴士；及后营办商引入大型低地台双门巴士，以加快上落客的效率。2020年因应“新型冠状病毒”疫情，皇巴士停驶长达3年，至2023年才恢复营运。最终，随著新皇岗口岸的出现，皇巴亦因应时代步伐，成为历史名词。