香港单车节周日（11日）举行56公里及32公里项目，路线首度以西九文化区作为起点及终点，吸引逾6000人参与。不过，赛事期间出现混乱及意外，其中32公里组别因领航安排失误，导致参加者未能按原定路线驶上汀九桥，改为直接驶入南湾隧道。终点前亦一度出现严重塞车，有单车手需落车推车冲线。
有份亲身参与56公里组别的立法会议员郑泳舜表示，对大会的失误感到失望及难以接受，质疑安排草率，并呼吁主办单位检讨路线规划及紧急应变机制。

郑泳舜在港台节目《千禧年代》指，自己昨日凌晨4时许已抵达现场，参与56公里组别。他认为，赛事首度移师西九文化区出发，沿途风景理想，能展示香港的地标景致，对整体城市形象及宣传有积极作用，国际车手亦给予正面评价。然而，赛事在路线安排及现场管理上暴露出不少问题。

对于32公里组别参赛者未能登上汀九桥，中国香港单车总会发声明解释，指因汀九桥路段有参加者发生意外，工作人员临时移开南湾隧道入口的冰淇淋筒以便救护车驶入，惟领航员误以为路线已改，遂带领车队直接驶入隧道。

不应过份依赖单一领航车决定路线

郑泳舜表示对此感到失望，认为作为一项专业赛事，大会不应过份依赖单一领航车决定路线。他质疑大会未有发挥指挥中心的统筹与双方确认机制，导致出现重大失误，对用心练车、期望体验冲线时刻的单车手并不公平，亦影响赛事形象。

对于赛事终点前部份车手需下车“推车”，郑泳舜指，虽然西九文化区活动空间较大，有利于赛后举办体验区及市集等活动，但出入口及部份路段较窄，起步及回程时均出现长时间等候或挤塞。他建议主办单位与运输署等部门检讨，研究是否能改良走线或拓宽疏导空间，改善整体参赛体验。