港铁观塘线蓝田站15小时内发生两宗事故，影响市民于上班及下班繁忙时段出行，运输及物流局局长陈美宝已责成港铁一个月内提交报告。九龙东立法会议员邓家彪今早（15日）在电台节目中指，港铁现场应变及讯息发放不理想。香港工程师学会电机分部前主席劳伟筹指，两宗事故于15小时内相继发生实属罕见，不排除涉及人为程序失误。

邓家彪指应变混乱

邓家彪在港台节目《千禧年代》指，港铁在两宗事故中的应变表现“真系唔理想”，指港铁多年来紧扣人手成本，导致突发事故时讯息发放未能到位。他特别提到，蓝田属于老区，不少街坊未能及时透过手机应用程式获取最新资讯，加上蓝田站范围广阔，港铁安排70辆免费接驳巴士来往观塘至油塘，惟指示极不清晰。

“特别车费日”未能精准补偿受影响乘客

由于两宗事故均于繁忙时段发生，按机制每宗延误港铁需面临至少120万元罚款。邓家彪指，现行累积2500万元延误罚款才安排“特别车费日”的做法，未能精准补偿受影响乘客，呼吁港铁考量两宗事故的系统性关联，直接向受影响地区乘客提供特别车费豁免，并于本月30日立法会铁路事宜小组委员会上作出交代。

劳伟筹在同一节目中表示，今次涉事的绝缘胶于今年3月更换、9月通过检测，而冒烟的电力设备亦于2月完成检测且无异样，短时间内连续出事实属罕见。

劳伟筹续指，港铁供电系统分为车站设备及路轨供电两部分，两宗事故在电路上是否有直接联系仍有待调查。但他补充，蓝田站近观塘方向属于露天隧道，外来物件掉入路轨引发故障的风险较高。此外，他亦不排除事故涉及程序失误。