政府咪表泊车系统周二（3日）早上故障约四小时至中午，立法会交通事务委员会主席陈恒镔今日（4日）在电台节目希望运输署汲取经验，日后在“入表易”程式加入咪表故障的讯息做法更理想。中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培亦认为署方可以采取更人性化处理方式，在咪表恢复正常后，应提供5-10分钟的缓冲时间供市民重新入表，而非直接抄牌。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔认为昨日咪表故障确实让驾驶者感到疑惑，有人甚至选择驶走，不在咪表车位泊车。他又指，局长在发生事故后已会记者，署方亦有在11时多出通告。他认为日后发生同类事件，能够借助今次的经验，政府若能够在应用程式“入表易”显示咪表故障信息就最好。

陈恒镔又指，当时立法会讨论为追上新时代，而推出能够电子支付的咪表。他认为新款咪表提供多种支付方式，并且能够遥距支付，对用家来说是好的。不过，咪表反应比较迟钝，有时按了好几下都没有反应，将来有机会再更新的话，希望在反应时间上作改善。而且日后出现故障时可以自动侦测到，甚至能够适时更新就更好。

陈恒镔认为对营运商罚则需视乎当初合约条款

对于营运商是否应负上责任？陈恒镔认为罚则需要从视乎当初合约条款所写，他亦建议运输署要考虑纳入计分制，日后如果再出现服务不稳定嘅情况，可以对供应商扣分，未来再招标、审标时将分数作为考虑项目之一，这样才能够确保供应商尽力维持运作。

李耀培三次入表失败　望人性化处理抄牌

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培就表示早上8时至晚上12时是最繁忙时间，咪表通常设在繁忙地段。他昨日早上11时在荃湾尝试使用八达通入表时，试了三次均失败。不过，以他所知，有部份驾驶人士使用电子支付显示成功付款。他认为全数退款的做法合宜，但昨日的混乱确实对车主构成不便。

他认为这次不是车主故意不付钱，而是咪表故障，且当时咪表没有封起，恢复正常后又没有提示，导致部份车主并不知晓的情况下被抄牌。他希望署方日后能够采用更人性化处理方式，在咪表回复正常后，透过手机应用程式提醒车主，同时应提供5-10分钟的缓冲时间让车主赶回咪表处入表。