升降机承办商“台日电梯”负责安装的720部升降机，被揭发违规无装耐火门框组件。机电署今日（9日）交代事件时署长潘国英认为，现行监管机制行之有效，今次事件涉及个别承办商的诚信问题，并非行业的普遍现象。然而，潘国英指今次事件反映监管机制有地方需要加强，已展开检讨及审视工作，日后会要求承办商拍照纪录，证明有妥善安装升降机组件。

现行机制需经过承办商自我检验、注册升降机工程师全面检验

潘国英指，现行机制下，每部新安装或者完成主要更改工程的升降机，需经过承办商自我检验、注册升降机工程师全面检验，以及机电署为所有安全部件进行实地复检及功能测试，才可获发准用证或复用证。对于已有准用证或复用证的升降机，署方会按风险评估作巡查。

潘国英指监管制度行之有效但又指事件反映制度有地方需要加强

潘国英指，现行监管制度是以确保升降机安全为核心，“一路行之有效”。但他认为，今次台日漏装门框组件，反映制度有地方需要加强。署方已展开全面检讨及审视工作，涵盖新装及有主要更改的升降机工程、检查、维修保养，以及《升降机及自动梯条例》下的注册、规管及审批制度。相关审视工作预计会在今年年底前完成。

他又指，署方会要求承办商向署方提交工程期间，以及巡查时的影片、照片，例如门框等较隐蔽的部件，要拍片证明已妥善安装，相关系统会使用区块链技术，并设有全球定位系统（GPS），拍摄影片的技工亦要认证身份。

署方并会加强对所有升降机的巡查及抽验，已即时扩大进行实地检测的范围，除了现时有关安全的项目外，亦会涵盖有机会影响升降机运作及功能的关键项目，例如升降机行驶时的畅顺度，耐防火装备的安装等，署方人员会作实地抽查。

潘国英又认为，今次事件属个别承办商、施工及申报的诚信问题，并非行业的普遍现象，又强调政府及业界都非常重视升降机安全。升降机及自动梯安全咨询委员会主席李文光亦有同样说法，又指咨委会会继续与机电署、业界、物管业界各方面保持沟通，督促台日尽快完成执修。