新皇岗口岸开通刚满一个月，今晨（14日）先后有直通巴士及的士“跣胎”意外撞墙。中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示，估计今次事件涉及路面物料问题，排水及防滑设计欠佳。他称9月演练期间曾有专营巴士司机反映路面防滑不足，路政署在部份通道重铺防滑物料后，路面状况有所改善，惟今次再有其他车辆遇到类似情况，估计防滑物料工程未有涵盖其他通道。他期望路政署即时进行地面改善工程，勿“头痛医头、脚痛医脚”，尽快就事件做检讨。香港非专利巴士联会主席、跨境快线巴士管理有限公司副总经理蔡顺基指，政府拟于下周内进行改善工程，他期望可于全部路段铺设防滑物料。

网上流传影片可见，现场路面明显湿滑有水迹，涉事直通巴已撼埋墙，另有一辆直通巴亦疑路面“跣”，溜前长达10秒始停低。

李耀培看过片段后说，涉事直通巴司机已经“扭軚”，但车辆依然溜前撞墙。他估计因皇岗口岸的建设未必采用香港铺设物料的做法，未有在大型接客区加重防滑砂及做好排水设计，导致路面湿滑时车辆容易跣胎。翻查资料，新皇岗口岸大楼包括港方口岸区的建造工程，均由深圳方承办商负责。

政府9月曾铺防滑物料　专家料涉事路段未铺

李耀培又称，皇岗口岸开通一个月未下过大雨，昨晚天雨路面湿滑造成的意外，足以证明防滑程度做得不够好。他获悉，9月演练期间曾有专营巴士司机反映路面跣，路政署在部份通道重铺防滑物料后，路面状况有所改善。惟今次再有直通巴和的士遇到类似情况，估计防滑物料工程未有涵盖其他通道。他又分享，曾用私家车通道亦略感跣滑。

吁勿“头痛医头、脚痛医脚”

李耀培冀路政署汲取教训，即时进行地面改善工程，在非繁忙时段铺设防滑物料，同时建议署方勿“头痛医头、脚痛医脚”，尽快就事件做检讨，勿待意外发生才进行改善。他建议署方在转弯位设置闪灯，呼吁司机慢驶、小心路面湿滑，亦可在墙身铺设防撞胶，以免再有墙壁被撞烂。

巴士业界通报运输署　据悉当局拟下周内加铺改善

香港非专利巴士联会主席、跨境快线巴士管理有限公司副总经理蔡顺基称，相信片段所涉路段未有铺设防滑物料，而非新铺设的防滑物料脱落。据他了解，路政署9月工程时，主要在供上落客停车位、转弯位等地铺防滑物料，当中包括直通巴上落客区，其后司机亦反映路面状况有所改善。

他呼吁驾驶者小心驾驶，并期望政府在所有路段都铺设防滑物料，以免同类意外再发生。他又指，涉事直通巴事发时没有乘客在内，司机亦没受伤，他得悉事件后已即时通报运输署，据知署方拟于下周内进行铺设防滑物料的工程。