新田围九巴车长猝逝　同事心外压急救不果　公司致哀称专业尽责

一名58岁九巴车长昨日（5日）在沙田新田围巴士总站无按时开车，同事登车揭发他倒卧走道昏迷不醒，为其心外压急救及报警，惜送院后证实不治。九巴证实事件，并表示车长入职2年多，出勤及驾驶纪录良好，专业尽责，对事件感到非常难过，对离世同事致深切哀悼，已派职员到医院慰问家属，会为家属提供适切协助。

九巴职员权益工会理事长陈咏豪对事件感惋惜。他指该名车长任职后备车长，工作勤奋、为人乐观，负责替补出现人手空缺的路线，故有时一日内不停来回驾驶两条不同路线。陈咏豪坦言编更制度并不理想，希望公司作改善。

昨日（5日）下午4时许，警方接获巴士职员报案，指新田围巴士总站有一名58岁姓陈巴士司机在巴士下层昏迷，救援人员到场后，将他送往威尔斯亲王医院急救，惜最终不治。其后翻查闭路电视得知，事主曾在巴士的下层座位上休息睡觉，其后起身步行至巴士上落客门期间，突然晕倒失去知觉，直至同事发现他没开车，登车后惊悉他昏迷不醒遂报警。据了解，事主已婚，子女已出身，他近年证实患有高血压，近日不曾取病假。

九巴职员权益工会理事长陈咏豪指出，猝死的陈车长任职后备车长，主要做夜更，为人乐观及勤奋。陈车长负责替补出现人手空缺的路线，故有时一日内要驾驶两条不同路线。

据知，陈车长昨日首转车为280X路线，下午1时10分由穗禾苑开出至么地道，然后驾驶不载客巴士返回新田围，准备在下午3时54分转驾81K路线往穗禾苑。之后，他尚有3转车，需交替驾驶该两条路线，依序是280X、81K、280X，每转车之间均要驾驶不载客巴士往来各个总站。下午约6时为其用膳时间，凌晨0时24分驾车回沙田车厂下班。原定全日工作时间为11小时14分。

据陈咏豪了解，陈车长在开工前、中午12时许，已在穗禾苑冷气休息室等候上班，曾伏在桌上休息。下午约3时32分，他驾驶不载客巴士到达新田围巴士总站，拍卡纪录后，登上巴士准备开出81K，惟过了3时50多分时，有同事发现陈车长无按时开车，遂登车了解，发现他倒卧在下层通道，面青口唇白，立即致电999求助，并在救护员指示下替陈车长进行心外压急救，惜送院后告不治。

陈咏豪对事件感遗憾，但不确定陈车长是否因疲累而猝死，死因仍有待验尸确认。他另提到，车长一日交替地驾驶两条不同路线的安排不理想，过往他曾向公司反映此情况，但未见改善，希望公司改善政策，例如一日只驾驶同一路线，或用膳前后各驾一线。他提到，车长不单止要兼顾乘客安全，亦要留意其他道路使用者，需要高度集中，相当损耗精神。而经常变换路线的话，有机会会记错路，“好多车长久唔久就发现自己都行错路，因为混淆咗”。

九巴回复查询时表示，昨日下午近4时，九巴一名姓陈车长于新田围巴士总站开车前晕倒，送院经抢救后证实不治。九巴感到非常难过，对离世同事致深切哀悼，已派职员到医院慰问家属，会为家属提供适切协助。

陈车长于2023年5月入职，出勤及驾驶纪录良好，专业尽责，事发时为第二转车，对上休息日为9月1日。据悉，家属对其离世感到伤心难过，初步相信并非因疲累肇事，死因有待确认。