荃湾路天桥往九龙方向连接葵涌道的新支路，于本周日（12日）正式开通，原意为增加行车路线，改善塞车情况，惟启用至今（14日）仅3日之内，已发生多宗车祸。《香港01》记者于今日上午及下午两个时段，先后驾驶采访车在荃湾路实测，发现当局在下午繁忙时间前，已增加数个临时路牌指示；但仍有车辆疑不谙新路，于最后一刻才切线。

政府发言人于今日晚上回复《香港01》指，路政署联同运输署经审视最新情况后，已于荃湾路适当位置增加和完成安装道路标记及额外临时交通指示牌。

《香港01》记者于上午，驾车沿荃湾路往九龙，得悉道路本身设有“龙门架”等既有路牌，而地面快线位置亦标有“祗往观塘、荔枝角、旺角”的中英文字样。

及至今日下午收工繁忙时间，傍晚6时左右，《香港01》记者先后驾车沿荃湾路新支路行驶、随后兜回荃湾再行原有旧路，发现当局已在近永得利广场对开一段荃湾路的两旁，分别架设了最少4组临时黄色路牌；横跨荃湾路往葵涌公园的行人天桥原有路牌两旁，亦增加了两幅黄色指示帆布。

其中，在最左边的指示为“往尖沙咀、香港（西）、大屿山，请靠左”；而右边则写有“快线祗往观塘、荔枝角、旺角”。临时路牌先为全中文、约20米后再设有全英文指示；黄色指示帆布则只有中文。

记者于下午繁忙时间测试荃湾路新路时，以合法车速驶至葵涌公园对开快线，此时中线一辆客货车在双白线完结，随即打右灯切向快线爬头，驶至采访车前面。其间，客货车在葵涌公路行人天桥前、及临时路牌前，先后两次收慢并短暂亮起“迫力”灯。但最终于驶至港铁桥底、分隔新路与旧路的单白线前一秒，客货车待邻线的士驶过后，才突然切向左边线，连指挥灯也不及亮起。所幸未有酿成事故。

荃湾路往九龙方向的新行车桥在周日（12日）开通，连续3日发生交通意外，单在今日（14日）早上8时起的半小时内，已发生3宗交通意外，涉及最少7部车，一人轻伤。道路安全议会成员、中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培接受《香港01》访问，拆解了荃湾路塞车与意外频生的关键因素，是快线位置开辟新支路“非常不符合司机的既定驾驶习惯”。他建议政府在屯门公路落斜往荃湾路及葵涌路口前，增建龙门架提前指示；惟考虑造价及建设需时，他建议署方在选择行车线前600码开始，设置多个清楚列明“靠右线只准前往旺角、荔枝角及观塘”的黄色临时指示牌。

政府发言人于今日晚上回复《香港01》指，为配合荃湾路新行车桥开通，荃湾路沿途已设置足够及清晰的交通标志及路面标记，指导驾驶人士。路政署工程团队于道路启用前，已聘请独立顾问进行道路安全审查，以确保道路设计及建造符合相关安全要求，经审视后，确认现行道路指示足够清晰。

因应个别驾驶者于新路启用初期未完全适应最新交通安排，路政署联同运输署经审视最新情况后，已于荃湾路适当位置增加和完成安装道路标记及额外临时交通指示牌，进一步提醒驾驶者新建行车桥启用后的交通安排。此外，荃湾路较上游位置将增设更多临时交通指示牌，以提早提醒驾驶者。政府会持续检视最新的交通情况，适时作出安排。