警方于国内社交平台抖音发布粤语宣传片，以“十一黄金周”访港旅客为目标，拆解于本港乘搭的士时常见的“拒载”及“滥收车资”等争议，提醒旅客来港乘搭的士时应注意的事项，同时警诫司机若胡乱加价或拒载，可被判罚款及监禁。

红绿蓝的士营运范围各异　超载有权拒接

片段中一名女游客登上一辆市区的士后，向司机表示要前往梅窝。惟司机指其市区的士不能前往梅窝，着女游客改往码头搭船。

港岛总区交通部执行及管制组高级督察Alfred在片中解释，香港的士分红、绿、蓝三类，各自有合法的营运范围。以红色市区的士为例，虽可在香港大部分地区行走，但东涌道及南大屿山的道路则属例外。他强调，只要乘客的目的地属于该类别的士的合法营运范围，司机一般不得拒载。

此外，的士的载客量亦有严格规定，车头及车尾的绿色半圆形字牌，标示座位上限（通常为4或5人）。在计算人数时，3岁以下儿童不作计算；而3名3岁或以上且身高不超过1.3米的儿童，则视作两人。若人数超出核定载客量，司机为确保行车安全，有权拒绝接载。

两地收费大不同　滥收车资属违法

片段中当的士到达目的地后，司机向女乘客收费，指出“call车费加5元，行李费加6元”，女乘客怀疑对方滥收车资。警方指出香港的士的收费模式与内地确实有所不同，合法收费中包含了行李费、电召费以及隧道费等额外附加费。然而，警方严正指出，司机绝不可以胡乱加价或议价，否则即属违法，一经定罪，最高可被判处罚款港币1万元及监禁6个月。

“1+1”电子支付已实施　警吁记下4大资料举报违规

为提升服务质素，本港的士已实施“1+1”的电子支付新规定。所有司机必须提供最少两种以上的支付方式，包括一种二维码（QR Code）支付及一种非二维码支付方式。同时，司机在服务期间亦必须在车厢内展示有效的司机证。

警方自2024年起已联同业界推出“的士大使计划”，在特定时间及地点（如中环、兰桂坊、山顶及花园道缆车站）安排的士大使协助市民及游客，以减少因言语不通或对收费不熟悉而引起的误会。警方呼吁，若市民或旅客怀疑遇上违规司机，应记下四大重要资料，包括：司机姓名、车牌、司机证编号，以及事发的日期时间及地点，并交由警方跟进。