随著中国电动车成功打入欧洲市场后，当地车厂面临更大竞争压力，加上中东紧张局势增加行业生产成本。作为德国汽车生产龙头的平治（Mercedes-Benz）亦要出招专救。公司于周五（26日）宣布，计划透过延长工时但不加薪的方式，在公司各部门全面削减成本。

公司行政总裁Olaf Kallenius与其他高管在致员工的信函中表示，研发、销售、行政及生产各部门的每小时成本必须降低，要求员工在所有岗位上以相同薪酬付出更多工时。

拟将部份职能迁离德国

这家德国汽车制造商表示，将把相当于一个月薪资18.4%的奖金，从今年7月推迟至2027年发放。此外，公司亦计划将部分产品业务及行政职能迁移至德国以外的地区。

平治的员工委员会对此表示不满，指出公司目前面临的困境并非由员工造成，却要求员工承担代价。

据报将德国员工每周工时增至40小时

而《CarScoops》发布博文，指出平治将德国员工每周工时由35小时上调至40小时，即每年当地员工工时增加260小时，惟不会额外支付工资。

欧洲汽车制造商目前正承受美国高额进口关税的压力，而中东局势的持续紧张亦推高了全球汽车行业的整体成本。

翻查公司今年首季业绩，营业额下跌4.9%至316.02亿欧元，同时受到传统汽车业务利润率下跌3.2个百分点至4.1%拖累，整体利润下跌17.2%至14.33亿欧元。

季内平治在全球乘用车销售量同比下跌6%至41.94万辆。

今年股价跑输大市

为实现成本节约，平治宣布将全球产能削减逾10%，目标降至约220万辆。在精简营运的过程中，集团在德国本土受制于将工厂就业保障延续至2035年的劳工协议，无法进行大规模裁员。因此，管理层主要透过员工自然流失来调整架构，并将大部分产能削减的配额集中在海外厂房。

公司股价亦跑输整体行业表现，年内累计跌幅逾25%，表现逊于欧洲泛市场STOXX 600汽车及零部件制造商分类指数的整体走势。