香港设计开发及组装混能巴士成中大校巴 25分钟能充至80%电量
撰文： 韦景全
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中文大学上周四 ( 15日）正式启用首个设置于校园内的香港蚬壳Shell Recharge电动校巴充电站，配备两部功率达120千瓦的快速充电机，为中大逐步引入的新能源校巴提供高效能源补给。香港生产力促进局为中大提供首部香港校园内的混能巴士，最快仅需25分钟便能充至80%电量。
首部混能校巴将于中大投入营运。（香港蚬壳提供图片）
香港蚬壳（Shell）与中文大学交通处上周四举行电动校巴充电站开幕礼。蚬壳表示，充电站在设计、安装及营运各方面均严格把关，全面保障电动车充电过程的安全可靠，是次引入快速充电设施，进一步推动中大交通系统现代化，并加速采用创新的低碳技术。
Shell与中大举行电动校巴充电站开幕礼。(左起） 香港蚬壳零售业务网络发展及电动出行经理钟锦辉、中大交通经理李百铠、中大保安及交通事务处处长李永光、香港蚬壳香港及澳门商务燃油部总经理陈迪泰 、生产力促进局首席创新总监总经理都永海 、先进能源及智慧交通中心绿色运输主管徐伟瑜。（香港蚬壳提供图片）
蚬壳亚太区商务燃油部总经理陈耀生表示，今次在中大安装电动校巴充电站，正展现公司在能源转型中持续推进与彼此合作的决心。
生产力促进局为中大提供首部香港校园内的混能巴士，与一般柴油客车相比，能节省柴油消耗及减少废气排放。 若使用快速充电站直接为电池充电，最快仅需25分钟便能充至80%电量。
Shell于中大安装首个 Shell Recharge电动校巴充电站， (左起）中文大学交通经理李百铠、中文大学保安及交通事务处处长李永光、蚬壳亚太区商务燃油部总经理陈耀宗、香港蚬壳香港及澳门商务燃油部总经理陈迪泰出席仪式。（香港蚬壳提供图片）
香港生产力促进局首席创新总监兼先进能源及智慧交通中心(APAS)总经理都永海表示，这部12米插电混合动力校巴，是APAS在“创新及科技基金”拨款及企业合作伙伴赞助下，首部在香港设计、开发及组装的绿色运输项目，是次合作亦体现学术界与业界共同承担社会责任。
他表示，生产力局将继续开拓不同创新应用方案，促进“官产学研投用”合作，扩大新技术、新产品、新场景的应用示范，推动绿色交通转型。