当今全球战机的军贸市场由美、俄、法等国家主导，而中国则总给人一种不够“国际化”的错觉。但如果仔细盘点的话，会发现世界上装备中国战机的国家其实不在少数。

目前，中国的第五代战机（歼-20、歼-35）及部分第四代主力战机（歼-15、歼-16）均未对外出口。军贸市场上的主力为四代机歼-10CE、三代机FC-1“枭龙”战机，以及过去曾大量出口至亚非拉国家的歼-7系列战机。

歼-10CE：中亚与南亚的空中新锐

乌兹别克电视台近期证实，该国已订购24架出口型歼-10CE，成为继巴基斯坦之后第二个引进的海外国家。

这款中国战斗机已投入实战，参与了去年巴基斯坦和印度之间的空战。据报道，该机曾携带先进的PL-15雷达导引导弹，并击落印度空军的“阵风”战斗机。

报道指，乌兹别克订购的举动反映出中国在中亚地区日益增长的影响力，该地区此前一直受俄罗斯的影响。而据悉，孟加拉或会成为歼-10CE的下一个客户。

FC-1“枭龙”：中小国家的性价比首选

由中巴联合研制（实为中方主导）的FC-1“枭龙”战机（巴基斯坦称为JF-17“雷电”战机），是一款专供出口的机型，中国军方并未列装。目前用户包括巴基斯坦、缅甸、尼日利亚与阿塞拜疆。

FC-1“枭龙”战机在国际市场的核心竞争力，在于其极致的性价比与精准的市场定位：其单价约2500万至3000万美元，仅为西方同级战机（如“阵风”）的三分之一至四分之一，却提供了包括有源电子扫描列阵（AESA）雷达、超视距导弹在内的功能。价格实惠且兼具现代化性能，这一特性精准击中了许多发展中国家预算有限但渴望空军现代化的痛点。

该机型非常适合中小型国家用来汰换早期的美制F-16与俄制米格-29战机，因此伊拉克、孟加拉、印尼、沙特阿拉伯等国也传出浓厚的采购兴趣。

这种“足够好、买得起、用得上”的哲学，正在冲击由美、俄、欧主导的传统高端战机市场。若FC-1“枭龙”战机成功进入沙特阿拉伯、印尼等市场，将直接挤压俄制米格-29、美制F-16等机型的空间，推动全球军售格局向更为多元、分层的方向演变。

歼-7系列：曾为出口主力　美国竟也是买家

歼-7系列是中国上世纪60年代基于米格-21仿制的二代机，衍生出数十款型号，总产量大约为2,400多架。

据中央广播电视总台旗下“国际在线”在2012年的报道，根据不完全的统计，中国一共前后出口歼-7战斗机有500多架，销售到的国家有巴基斯坦、缅甸、津巴布韦、尼日利亚、伊拉克、埃及、孟加拉、苏丹、坦桑尼亚等国家。

最令人意外的是，在1980年代的中美关系蜜月期，美国甚至曾采购了12架歼-7战斗机，用于组建空军的“假想敌中队”，以用作训练美军对抗苏联米格-21战机。