内地拟推新国标禁全隐形式车把手　Tesla都要改？

综合陆媒报道，9月24日，内地工信部发布《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》，提到，车辆每个车门应配置具备机械释放功能的车门外把手和车门内把手，发生动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。

9月24日，内地工信部官网发布《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》，对于车门把手结构、手部操作空间等作出明确要求：车门外把手在任意状态时，应具备手部操作空间。

该文件提到，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。车门外把手应位于车门的阴影区之内或临近阴影区的车门或车门框架附近。

对于车门内把手，征求意见稿提到，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门内把手，应能在不借助外部工具的情况下，通过具备机械释放功能的车门内把手释放门锁并开启车门。若装备电动式车门内把手应同时配备具有机械释放功能的车门内把手，作为机械应急车门内把手。

《征求意见稿》还要求每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门内把手，且应易于车内乘员识别。该文件还对车门内把手的布置位置新增了相关要求，包括确保在乘员位置直观可见以及安装在车门规定区域内。

据此前报道，今年5月8日，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。此后，多家车企在设计过程中已将这一新规纳入考虑范围，华为与上汽共同开发的车型“尚界H5”就采用了物理门把手。

据报道，一周前，特斯拉设计总监Franz von Holzhausen透露，特斯拉正在重新设计其饱受安全争议的车门把手系统。同时他提及，特斯拉正在研究中国市场对车门把手的诉求，必要时或也将调整。