神舟二十号乘组将于近日择机返回东风著陆场。11月2日晚，著陆场完成最后一次全系统综合演练，全面检验夜间搜救回收任务组织指挥、协同配合以及应急保障能力。

《新华社》、《央视新闻》报道，神舟二十号返回搜救回收任务，是继神舟十四号、神舟十八号之后，第3次在夜间低温环境条件下执行任务。

针对夜间搜救回收任务的特点，东风著陆场著力构建“空地一体、立体协同”多维搜救体系，空中分队、地面分队、信息支援分队和搭载照明设备的无人机分队紧密配合，在著陆场区指挥部的统一指挥下，依次开展返回舱搜索、航天员救援、返回舱处置，以及警戒区建立和现场照明设备架设等工作。

空中分队强化夜间搜索飞行训练以及光电吊舱红外热成像操作训练，提前对返回舱著陆区域进行勘察和网格划设，制定相应搜索营救飞行方法，以缩短空中辨认地形的时间，提升精准捕获目标的能力。

地面分队专攻暗夜复杂地形驾驶，重点加强保温、照明措施，为便携通信设备增配保暖器材，新增3架系留照明无人机和20套手持应急照明灯，将大幅增强现场照明效果。

在演练现场上，3架搭载高功率LED灯组的系留无人机在目标区域上空组成照明阵列，覆盖半径达300米左右，亮度能够充分满足返回舱作业照明需求，为航天员出舱、返回舱处置等各项工作开展提供可靠保障。

为应对寒冷天气，确保航天员出舱后维持体温正常，东风著陆场对3台医监医保车进行低温环境适应性改造，车内温度可稳定维持在25°C，同时搭载紧急供氧系统及生命体征监测设备。

11月2日傍晚，搜救回收地面搜救力量搜索车、通信车、指挥车、医监医救车、处置车等上百台车辆装备，分多路向待命点机动。北京中心通报返回舱落点坐标后，搜救回收空中分队5架直升机迅速起飞升空，奔赴落点空域，精准降落在返回舱周围后，立即按程序进行相关处置。

此次演练，著陆场各系统10多支搜救力量密切协同，按照全要素、全状态、全流程，1∶1组织预演了正式搜救任务的完整进程。目前，东风著陆场搜救装备完成性能调试，通信链路实现全时段覆盖。