2026年7月10日，长征十号乙运载火箭在海南成功实施了中国首次运载火箭入轨回收试验。火箭完成级间分离后，一子级按照预定程序垂直返回，被网系捕获回收；与此同时，上面级成功将卫星送入预定轨道，发射任务取得成功。

中国航天科技集团陈牧野表示，在不久的将来，长征十号系列运载火箭将加快提升中国进出空间能力。针对许多网民提问，“长征十号甲、长征十号乙、长征十号丙‘三兄弟’到底有什么区别？”，陈牧野则介绍，长征十号甲是未来近地载人的核心力量，长征十号乙是加速重复使用火箭应用的关键支撑，而长征十号丙是未来商业火箭市场的主力军。

长征十号乙火箭在长十甲一子级基础上研发

综合《央广网》、《科技日报》报道，2026年2月，长征十号甲运载火箭完成低空演示验证飞行并在海上安全降落，海上搜索回收分队完成火箭一级箭体打捞回收。这也是中国首次在海上实施运载火箭搜索回收任务。该型参试火箭主要用于载人月球探测任务，兼顾近地空间站运营。

中国航天科技集团陈牧野介绍，作为中国新一代近地载人火箭，长十甲主要承担低轨载人和载货任务，比此前相关型号火箭的测试发射效率更高，运载能力更强，能更安全、快捷、高效地执行空间站任务，“长十甲是我国未来近地载人航天的核心力量。”

陈牧野介绍，长征十号乙火箭一子级沿用长征十号甲构型，“二子级是我们新研发的液氧甲烷动力模块；长征十号丙的二级和长征十号乙的二级是一样的，区别在于它的一子级也采用了液氧甲烷模块。”

据介绍，长十乙使用的液氧甲烷推进剂具有环保、重复使用性强、比冲高等优势，是新一代运载火箭的核心动力选择；采用了海上平台网系捕获回收技术，突破陆地回收场地限制，为重复使用火箭提供了灵活的回收方案。

长征十号乙火箭采网系回收　外媒赞中国航天突破：加速追赶SpaceX

长十乙成功实施入轨回收：重复使用技术迈出关键一步

此次发射的长十乙，实现了一子级成功回收和二子级成功入轨，完整呈现出真实发射场景下的载荷入轨与箭体回收流程，这意味著中国火箭重复使用技术迈出了工程化应用的关键一步。

陈牧野表示，长十乙首飞对中国商业航天发展的意义在于突破低成本、大运力重复使用火箭技术，提升中国商业航天在国际市场的竞争力，继续有力推进中国新一代载人火箭的研制进程，同时加速中国重复使用火箭常态化发射能力的形成。未来，该火箭将承担低轨卫星组网及其他商业发射任务，支撑低轨卫星互联网、中轨道通讯卫星等大规模组网需求。

长征十号丙运载火箭：主力商业火箭

除长十甲和长十乙外，目前还有一型长征十号丙运载火箭正在紧锣密鼓地研制中。该型火箭定位为主力商业火箭，运载能力更强，能更好地满足不同商业发射任务的需求。

中国工程院院士、运载火箭与航天工程专家龙乐豪表示，“展望未来，长十甲、长十乙、长十丙三型火箭将共同构成我国航天运输系统的核心能力底座。”它们将不断提升中国重复使用火箭的技术水平和高频次复用发射能力，将人类探索太空的脚步推向更远的深空。