《新华社》报道，中国汽车工业协会8月12日发布数据显示，2026年7月份，电动车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%；月度出口量连续两个月突破100万辆，电动车出口占比连续两个月超过50%。

前7个月，中国汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，其中电动车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆，同比增长均近10%。具体来看，7月，电动车产销分别完成157.6万辆和156.1万辆，同比分别增长26.8%和23.7%，纯电动汽车产销量均超过100万辆，同比增长均超过三成。

7月，汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆。中汽协会副秘书长陈士华分析称，7月汽车市场进入传统销售淡季，客流与订单自然回落，叠加半年度冲量提前释放部分需求、全国持续高温及部分区域台风、洪涝灾害影响线下销售等因素，环比呈现季节性回落，同比微降。

汽车出口继续保持高速增长。7月，汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%，其中出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长1.5倍。前7个月，汽车出口614万辆，同比增长66.8%，其中新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍。

据《观察者网》报道，中国汽车工业协会相关负责人表示，中国汽车出口之所以能够保持高速增长，主要是中国拥有全球最完整的汽车产业链。从锂矿加工、电池制造、电机电控到整车组装，不仅产能充足、成本可控，而且供应链抗风险能力强。此外，中国汽车产业的智能化形成了核心竞争力，智能驾驶、座舱交互等功能能够快速迭代，精准适配海外用户的需求。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，综合来看，当前中国汽车市场呈现出“内需承压、外贸强劲”的特征，出口正在成为稳住行业大盘的关键力量和核心增长引擎。