加拿大工业部长赵美兰（Mélanie Joly）称，政府正努力促成中加合资制造电动汽车，销往全球。

赵美兰周五（2月6日）接受彭博社访问时说，麦格纳国际（Magna International）、利纳马（Linamar）和马瑞天国际公司（Martinrea）等加拿大汽车零部件企业已在中国开展业务，可以参与在加拿大设立的合资装配厂。

她说：“我们相信这些优秀的加拿大公司可以与中国电动车公司合作，打造销往世界各地的中加合资汽车。”

向中国车企示好的举动，标志着加拿大政府立场的转变。加拿大正寻求降低对美国汽车市场的依赖，并打造更强大的本土汽车产业。加拿大曾指责中国对本国制造商提供不公平补贴，同时也对中国汽车技术提出安全关切。

赵美兰说：“我们可在汽车软件方面找到解决方案，以应对安全关切。我们认为能够制定与我们在加拿大所能接受和期望一致的劳工标准，并可以通过这些投资在加拿大建立本地供应链。”

她称已就加拿大企业如何与中国向加国汽车行业新投资形成互补展开“积极对话”，而她在上月访华期间，曾与中国车企比亚迪和奇瑞汽车代表会面。

赵美兰认为，尽管在加拿大生产的人工成本高于中国，但共同开发的电动车仍具备全球竞争力。她以本田在安大略省生产的价格相对亲民的思域车型（Honda Civic）为例，称“我们总能找到解决办法”。

加拿大吸引中国汽车投资的目标，是总理卡尼（Mark Carney）与中国国家主席习近平推动更广泛贸易休兵的一部分。今年1月，中国同意开始取消对加拿大农产品征收的关税，加拿大则将允许每年最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用最惠国关税税率6.1%，远低于目前的100%。

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