意大利超级跑车制造商林宝坚尼（Lamborghini，又译兰博基尼或蓝宝坚尼）周日（2月22日）宣布放弃推出全电动车型的计划，转而全力发展插电式混能车，理由是跑车爱好者“怀念引擎声浪”。

林宝坚尼行政总裁温克尔曼（Stephan Winkelmann）向《星期日泰晤士报》（Sunday Times）表示，若在市场与客户未准备好的情况下大量投资纯电动车开发，将成为“昂贵的嗜好”，对股东、客户及员工皆不负责任。

他称公司因此原定2023年亮相的首款纯电概念车林宝坚尼Lanzador将不会投产，改由一款插电混能车型取代。公司目标是在2030年前实现全线产品混能化，同时“尽可能延长”内燃机车辆的生产。

此决策标志著该品牌绿色转型战略的重大转向。2021年，林宝坚尼曾宣布投资15亿欧元（约138亿港元）发展混能及纯电动车，并计划于2024年实现全线混能化。温克尔曼强调，插电混能技术能结合电动系统的敏捷性与内燃机的体验，是当前最务实的选择。