中国商务部长王文涛4月27日会见德国汽车工业协会主席穆勒（Hildegard Müller）时表示，中国和欧盟在电动汽车关税问题上实现“软著陆”。双方就中德汽车产业合作、维护全球汽车产供链稳定、欧盟对华经贸限制措施等问题交流。

王文涛表示，今年是“十五五”规划开局之年，中国将持续扩大高水准对外开放，以新质生产力推动高品质发展，并鼓励通过公平竞争促进产业创新，欢迎德国汽车企业深耕中国市场，同中方合作伙伴发挥互补优势，推动全球汽车产业向高端化、智慧化、绿色化转型。

王文涛强调，今年初中欧双方以价格承诺方式实现电动汽车案“软著陆”，希望欧方兑现一视同仁的承诺，加快安排中国车企谈判，尽快让价格承诺落到实处。中欧双方应通过对话磋商管控摩擦分歧，共同维护全球汽车产供链稳定畅通。

王文涛指，中方高度关注欧盟近期出台的经贸限制措施，认为这些保护主义措施将为中国企业带来风险，降低赴欧投资的信心。希望德国汽车工业协会发挥积极作用，敦促欧盟尊重自由竞争，遵守世贸规则，调整不当条款，为中欧企业合作营造公平、公正、非歧视的营商环境。

穆勒表示中国“十五五”规划为外国企业对华投资提供了清晰信号和重要指引，德国汽车企业将继续扩大在华投资和研发创新，加快当地语系化布局，更好实现“在中国，为全球”。

穆勒强调，德国汽车工业协会支持自由贸易，认为欧中双方达成的价格承诺方案为解决关税问题奠定了良好基础，将继续呼吁欧盟保持汽车市场开放，欢迎中国汽车及零部件企业赴德投资，深化德中、欧中汽车产供链融合。

欧盟委员会对2024年后中国生产的电动汽车加征额外关税。2026年2月，欧盟委员会首次批准大众汽车旗下Cupra品牌提出的申请，允许其在中国生产的Tavascan SUV轿跑车免征关税，但需满足最低价格和年度配额要求。