德国福士汽车（Volkswagen，又译大众汽车）行政总裁布鲁姆（Oliver Blume）表示，公司可能需要再削减5万个职位，以增加公司在持续严峻的汽车业市场竞争力。

路透社7月13日取得布鲁姆发给员工的内部备忘录，他提到公司早前同意在集团削减包括子公司保时捷（Porsche）及奥迪（Audi）在内的5万个职位后，经计算发现公司成本劣势比同类公司高出20%，因此仍需进一步削减成本，按理论演绎，有需要再于全球减少5万个职位。

布鲁姆称，公司正审视所有品牌、企业和需要调整区域的分量，以符合需要及是否可行。

福士过去曾拒绝回应有意裁员10万人的报道，而今次则是首度证实有关消息。布鲁姆将于16日向监察委员会提交重组计划，很多忿怒的员工要求管理层解释细节。有知情人士透露，委员会的劳方代表认为有关计划包括裁员及可能关闭4个厂房，所以阻止通过计划。

布鲁姆指出，至今都无法确定汉诺威（Hanover）、恩登（Emden）、茨维考（Zwickau，又译兹威考）及内卡苏尔姆（Neckarsulm）在2030年代的竞争用途，强调他倾向智能解决方案多于关闭厂房。而他以往曾提出将产能不足的厂房用于发展国防工业，或是在欧洲生产中国大众款式汽车作为选择。

福士上周四（9日）与主要持分者会谈后所发的声明并没提及裁员或关闭厂房，而是宣布进一步削减生产力，以及陆续将汽车款式减半。布鲁姆强调，并非全部计划都已有最终细节，部分问题仍待继续讨论和评估，公司将会举行更多会议，冀找出最佳方案。

不过有分析认为，福士的计划无助解决眼前的问题。