据日媒“共同通信”报道，JR西日本山阳线在6月底发生列车过站不停事件。一名列车驾驶员驾驶普通列车，行经神户市鹰取站时忘记停车。事后调查发现，因前夜暴雨导致列车调度大乱，该驾驶员原订6小时的休息时间被压缩到仅剩1小时，执勤中甚至出现强烈睡意。虽然JR西日本事前知情，却仅凭点名时的目测与驾驶员自行申报，便认定其身心无虞并安排上线，引发外界对过劳执勤与行车安全的大力抨击。

面对各方强烈质疑，JR西日本社长仓坂升治于7月22日的例行记者会上表示，未来若再因暴雨等极端天候造成班次延误、多数驾驶员无法获得充分休息时，“列车停驶”将成为公司的正规选项之一。

对此，多数日本网友对以安全为优先的新方针表示支持。有网友指出，日本大众虽习惯电车分秒不差，但驾驶员并非机械人，唯有健康的驾驶人员才能保障乘客的安全。汲取过去福知山线出轨惨剧的教训，让疲惫不堪的员工驾车只会将所有人置于险境，JR西日本能公开这项重视安全的停驶方针，非常值得社会肯定。

也有网友分享经验表示，过去搭车遇上事故停驶时，与驾驶员聊天才得知对方因前夜班车大乱，彻夜开车且完全没时间休息便直接接班，凸显驾驶员在恶劣天候下的沉重负担。民众普遍认为，大众运输应以安全为最高原则，建立让员工能充分休息的管理方式、适时停驶才能保障安全，而乘客对列车误点也应有包容的心态，非一味谩骂指责，才是真正解决问题的做法。

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