政府积极发展北部都会区，港铁公司（0066）旗下位于北都范围内的项目正在推动中，其中规模庞大涉及5,510伙、大型基座商场的屯门第16区第2期，将于今年次季（本财年首季）推出。港铁公司常务总监–物业及国际业务邓智辉表示，因希望维持项目商场完整性，因此不倾向把项目“切细”推出，又指港铁不会盲目推出招标项目，招标前会再听取市场持份者意见。

“切细”影响项目、商场完整性

港铁屯门第16区2期招标项目提供约5,510伙，并设有数十万呎商场楼面，规模相当庞大，邓智辉表示，过往港铁也曾推出规模类近的项目，例如大围名城、东涌映湾园等，坦言如果项目“切细”推出会影响项目、商场完整性。坦言不想把商场缩至每一个几万呎，令市民前往其他商场时要过马路，希望做到住客由屋苑直落商场，同时又可再去铁路站，以做到最人性化的设计，无缝连接商场铁路。

将听取市场持份者意见　不会盲目推出招标

他又表示，港铁不会盲目推出招标项目，屯门项目招标前会再听取市场持份者意见，咨询地建会让业界有选择，希望标书可以迎合更多持份者吸引最多持份者参与，争取最大发展参与费用。

启德跑道区不少项目由合组财团发展

对于项目规模庞大、投资额或较高，他表示，启德跑道区不少新盘项目由多间发展商合资发展商，相信不同财政背景的发展商，可以灵活组队合作投标。

住宅楼市方面，邓智辉表示，近月楼市平稳交投畅旺，有价有市，认为势头非常好，港铁物业发展项目坐拥铁路优势，发售的单位销情理想，旗下将军澳日出康城、香港仔黄竹坑站和沙田大围站3个物业发展项目都有住宅部分的压轴期数推售，涉数千个单位。

锦上路站属策略性车站　料人流较多

至于锦上路站第二期物业发展项目早前于3月中截收意向书，共接获30份意向书，住宅楼面涉约76.78万平方呎，预计可提供约1,290伙，并设有商场约43.86万平方呎，将于4月15日截标。邓智辉表示，项目为屯马线及未来北环线的转乘枢纽，属策略性车站，预计人流较多，所在位置四面环山，对未来前景有信心。又指项目也设有商场灵活方案条款，发展商也可选择是否需要兴建及营运商场。

商场灵活方案条款　做法迎合市场持份者

对于近期港铁推出的招标发展项目设有商场灵活方案条款，发展商可选择自行兴建及营运商场，或交由港铁负责，邓智辉表示相关做法目的是迎合市场持份者，让财团自行决定入标方案。他又指，目前港铁会集中处理北环线项目，做好北都。

港铁将配合政府发展将军澳第137区

对于将军澳第137区的发展，他表示，政府现规划该区兴建大量公私营住宅单位，同时将会有铁路，港铁将会配合政府，积极做研究发展，惟该区属中远期发展规划，目前谈论属言之尚早，未知会否采取“铁路加物业”的发展模式。

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