近日，有不少内地旅客出行时称遇到困难，以往多可免费带上飞机的20吋（长宽高三边总和≦115公分）行李箱，被部份航班拦在登机口，需付费托运或补缴行李额费用。

据悉，并非所有航司都无20吋行李箱免费登机服务，全服务航司与低成本航司执行两套标准，亦级廉价航空对于登机箱近期采取更严格的规定。

20吋行李箱不能登机？情况多集中在廉价航空

综合陆媒《界面新闻》、《现代快报》报道，一名旅客称乘坐新海航的航班出行，没有免费的行李托运额，携带20吋行李箱到登机口被拦下，最终支付了180元（人民币，下同）行李费。该旅客表示，“好心疼，下次老老实实背个包或者拎个手提袋就好了”。

5月21日，有网民发帖称，拿了20吋的行李箱，其他地方乘机没有说不让带，到了昆明机场，祥鹏航空严查，近10人被堵在登机口，一件行李要交300元，协商后妥协到200元才让登机。

还有旅客反映，乘坐桂林航空时，购票页面写了20吋行李箱不能带上飞机，于是花钱买了行李额，结果登机时发现，有人带著行李箱在登机口“闹一闹”后，工作人员放行。

报道指出，近期旅客反馈这类情况时，多集中出现在乘坐低成本航空航班时。大部份廉价航空不允许普通经济舱旅客免费携带20吋行李箱登机。

据悉，国航、南航、东航等全服务航司在购票时有注明，经济舱旅客可免费携带1件手提行李，尺吋标注为20cm×40cm×55cm（常规20吋行李箱），重量≤7公斤。而春秋等低成本航司的免费随身行李限20cm×30cm×40cm（约14吋），重量≤7kg。

部份航司实行差异化服务　无统一标准

2025年5月，据《新京报》报道，一名女子乘坐首都航空时，因携20吋行李箱登机被指超标。从服务模式来看，首都航空介于廉航及全服务航司之间，该航司回应称，其从2019年起实施差异化服务政策，将原机票包含的选座、机上餐食、行李托运等服务拆分为独立付费项目，旅客可根据需求自行选择。

同样实行行李差异化政策的，还有长安航空、祥鹏航空、天津航空。

有航司工作人员解释，对于登机行李的规定跟飞机机型有关，部份机型行李架的承载重量有限，因此要对行李重量进行控制。

另外，现在有些行李箱设计上从使用功能出发，有的带扩展层、外置USB，形状不规则导致无法塞入行李架，也带来安全隐患。

据国际航空运输协会建议，20吋登机箱三边之和小于等于115厘米，常用尺吋为20cm×40cm×55cm。内地民航相关部门对随身行李无全国统一强制标准，由航司按自身定位报备执行。

香港航司登机箱标准与内地有差异

经查香港航空、国泰航空官网，两家航司的经济舱的手提行李标准为56cm×36cm×23cm，重量≤7公斤。

不过，香港快运的最基础票价“轻便飞 / 随心飞” 只能携带1件尺吋为40×25×20cm的小型随身物品，如后背包或手提袋，且必须塞进前方座位下，总重不可超过7公斤， 不包含可以放置在机舱上方行李柜的登机箱。