铁通插城巴｜隧道热线求救无人听 田北辰：人命攸关不能价低者得
青朗公路昨天（15日）发生铁通插城巴再直捅车长的惊险意外，有司机在事发前约40分钟已在公路上发现铁通，欲通知附近的大榄隧道管理公司，但致电5次都无人接听。
实政圆桌立法会议员田北辰今日（16日）表示热线在紧急事件上起关键作用，“分分钟人命攸关。打热线揾喺隧道入边嘅工作人员快过警察”，绝对不能接受如此重要的热线无人听，认为政府招标安全与紧急状况支援是不能妥协，“唔可以因为价钱低就用”，一定要在合约写得清清楚楚。
青朗公路铁通插城巴 击穿大银幕直捅胸口
意外发生在昨午约5时46分，一辆载满乘客的967线城巴，沿大榄隧道驶往元朗方向时，突有一支长约2米的铁通怀疑被其他途经车辆辗起，插穿巴士“大银幕”挡风玻璃后，直捅向姓罗（65岁）男车长胸口，车长急忙向乘客求助，并安全停车，有惊无险。车长其后由消防救出，感胸口痛，由救护员送到博爱医院治理，其后再转送屯门医院救治。
消息指，在案发前个多小时，约下午4时38分，有闭路电视拍得该支铁通从一辆重型货车跌至路面，曾击中一辆私家车。至案发时间，罗车长目击铁通被一辆驶过车辆辗起，继而击中其巴士。
隧道热线打5次无人听 大榄隧道：转驳机制失灵已修复
读者余先生向《香港01》透露，事发前约40分钟驾车驶经案发现场附近位置，已见到中慢线地面有一支形状、大小和颜色相若的铁通，惟最少5次致电大榄隧道管理公司的24小时热线不果。
《香港01》就热线无人接听一事，向管理大榄隧道的交通基建管理有限公司查询。今日（16日）获回复指，公司定期检查电话热线系统，最近一次检查为2025年9月15日上午（即事发当日上午），系统正常。然而，调查发现由于电话对话录音装置的转驳机制失灵，导致外部来电无法转驳至隧道人员接听。经紧急维修，系统已于今日上午8时59分回复正常。为确保热线电话服务运作正常，公司已安排加强例行检查。
运输署严肃跟进事件 要求营办商交报告
运输署指隧道营办商调查显示，早前因电话系统故障而未能接听来电，并已紧急维修，电话系统已恢复正常。隧道营办商已承诺加强监察和维修相关设备，对事件深表歉意。
运输署责成营办商必须与相关部门妥善做好隧道紧急事故的准备和应变，确保良好管理和维护各隧道系统，以提供安全、可靠和高效的隧道运作。政府会详细审视营办商的报告内容并严肃跟进。
田北辰：人命攸关不能价低者得
田北辰表示政府收回大榄隧道之后，依惯常程序招标管理公司，而今次中标的公司就是之前一直营运的机构，价钱亦是最有竞争力，“做开之余又平，判俾佢做无可厚非。”惟他指，今次有目击者打隧道热线求救无人听，“个电话仲要系写咗喺运输署网站添。咁究竟有冇人定期去check吓呢条热线work唔work呢？”
政府招标安全同埋处理紧急状况嘅支援系不能妥协，唔可以因为价钱低就用，一定要喺合约入边写到清清楚楚。
他说隧道热线在紧急事件上绝对起关键作用，分分钟人命攸关，“肯定系打热线揾喺隧道入边嘅工作人员快过警察”，形容这个重要电话必须要保持24小时都有人听。
大大话话都成15个钟先执返正，我觉得一个听落简单但有咁重要嘅热线电话要搞咁耐，绝对不能接受。一年大榄隧道纯营运费都讲紧2亿，一条咁嘅电话热线简直系九牛一毛，究竟政府文件入边有冇相关要求呢？