坐巴士强制佩戴安全带因法律条文“技术上有不足”生效不足一周就暂缓，这次官僚疏漏监督缺位的反面教材，惹起社会指负责法例草拟官员、推行官员、有份审议的立法会议员“集体发鸡盲”之说。有份通过条例的前立法会议员江玉欢喜今（2日）在商台节目中指，她表示当局最初向交通事务委员会递交立法建议时，已表示只涵盖新车，称不理解局方日前所指“技术上不足”有何意思。

江玉欢表明自己在审议过程中并非“发鸡盲”，指去年9月18日立法会开会审议时，政府当局提交的文件，以及官员在会上读出的内容，均清晰指明规例只适用于“指明日期或该日期后登记的每一部”巴士，即只涵盖新登记的车辆。她去年11月在网上解释新法例时，亦提到适用范围是新车。

江玉欢指，她作为当时审议法案的议员之一，低估了条例对市民造成的不便，以及其罚则严重性，“我承认责任，系有错嘅”。至于条例订明，只适用于今年1月25日之后登记的巴士，她表示当局最初向交通事务委员会递交立法建议时，已表示只涵盖新车，称不理解局方日前所指“技术上不足”有何意思。

她续指，去年9月18日立法会审议条例时，无论是当局提交的文件，抑或官员在会中提及的内容，均指规例只适用于“指明日期或该日期后登记的每一部”巴士，即只涵盖新登记的车辆。

她表示，当年审议法案时，认为安排合理，因为许多旧有巴士未安装安全带，先规管新车令业界有时间逐步配合法例，因此未有提出质疑。她建议，政府官员尝试在繁忙时间亲身乘搭巴士，令政策更具说服力，市民也更容易接受。