立法会今日（4日）讨论“推动香港发展海洋经济”议员议案。有议员认为香港海岛旅游发展仍处于初级阶段，建议引入市场力量，透过公私营合作模式有序开发岛屿，实现风险共担，收益共享；有议员指，南山港、盐田港正面对排队等候泊位落货的情况，建议可思考将相关港口部分国际中转及高增值货源分流予香港，以减轻它们的轮候时间之余，增加香港港口的吞吐量。

陈振英倡以公私营合作模式　有序开发香港岛屿

立法会内务委员会主席、金融界议员陈振英表示，香港海岛旅游发展，相比起外国仍处于初级阶段，大部分海岛未被开发，也没有交通接驳，建议香港可开放小岛丰富旅客游览和休闲体验，积极引入市场力量，透过公私营合作模式有序开发岛屿，由政府主导承建基建，私人企业投入资金，引进专业营运团队，实现风险共担，收益共享。

朱立威建议成立高层次统筹机制　发展游艇经济

民建联选委界议员朱立威指，现时香港在发展游艇经济，欠缺贯穿全局的产业蓝图，以及欠缺牵头人带领打通。他认为，增加泊位只是发展游艇经济的产业链之一，建议规划好维修用地，结合旅游及盛事作推广，并成立高层次的统筹机制。

旅游界议员江旻憓指，顶级的海上盛事对提升城市知名度和带动经济作用非常大，以2024年巴塞罗那美洲杯帆船赛为例，赛事的媒体价值高达14亿欧元。她认为，维港以世界知名的城市天际线闻名，正正适合打造世界级的海上盛事品牌，举办高水平具观赏性及可全球转播的海上赛事。

与东南亚加强联系　整合货量及货源

在港口发展方面，商界（第二）议员姚祖辉表示，近年邻近港口急起直追，例如南山港、盐田港的吞吐量已超越香港，惟两个港口都正面对排队等候泊位落货的问题，认为如果可以将它们部分的国际中转及高增值分流予香港，不但可减轻轮候时间，亦可增加香港港口的吞吐量，建议在制定香港首份五年规划中，思考如何加强与大湾区城市合作，以至长三角以南城市的协作，长远而言亦可与东南亚加强联系，整合货量及货源，共同形成更大的协调生态圈。