政府宣布东九龙智慧绿色集体运输系统今日（17日）正式开始公开招标，项目全长约7公里，并包括9个车站。九龙东立法会议员邓家彪出席立法会特别会议后见记者，表示高兴见到政府听到意见。

东九龙智慧绿色集体运输项目主要有九个车站，总站为彩虹东站和油塘东站，两个总站也是连接观塘线的重要枢纽车站。邓家彪，表示油塘东站和油塘站之间的连接大概是200米长的地下行人隧道，而彩虹东车站会在牛池湾街市附近。

他指出，项目需在七年内完成兴建，预计2027年批出承建商，2033年就会用到。从营运角度看，他相信越早完成兴建、投入服务，越早能够得到车费上的收入。他又提到，项目容许分阶段通车，以马游塘为核心，视乎工程的进度才决定先开通马游塘至彩虹东的路段或马游塘至油塘东的路段。

预计东九龙系统每日约3至5万人次乘客量

邓家彪又指，政府鼓励投标者在车站设计结合智慧科技元素及在设计上作出预留，探讨系统是否具备日后延伸至慈云山及宝琳的可行性。他很高兴政府听到意见，并作出鼓励。他又提到，入标的机构需要由截标日期起计的过往15年内，在香港或者香港以外的地区，拥有至少连续5年的陆路运输营运公共交通系统的经验，而这个公共交通运输系统的平均每日乘客量至少4万人次，这预示东九龙系统大概每日会有3万至5万人次的运客量。

他提到，要达至能够上到山、走到斜坡的新技术，最少有两个概念，包括不需架空电缆和用胶轮取代钢轮。他形容胶轮“对居民黎讲都有好处，就系无咁嘈”。他又透露，听闻不少本地财团对此项目都有兴趣，他期望各个财团和交通机构能够热烈参与投标。