玛丽医院坏䢂｜郭芙蓉批不可思议 宁汉豪答政府监管制度有板有眼
玛丽医院“临床大楼1”升降机接连出现故障及急坠，多部升降机停用维修。发展局报告披露安保完成井道结构，交予安力安装升降机，两者在每月工地会议均没表示井道存在问题。但建筑署其实早在2024年5月已知井道有未经授权的混凝土打凿，而承建商安保一直未有按建筑署要求执修。
在今早（13日）立法会发展事务委员会特别会议，民建联议员郭芙蓉认为工程出现此等严重问题“不可思议”，并指医管局作为用家及业主有一定责任，事件反映监督责任未得发挥，强调事件涉135亿公帑，有关方面理应有责任确保公帑用得其所。
郭芙蓉又问当局会否检视各部门在工程监督责任，以及完善工程验修和把关机制及会否翻查工程涉事承建商过去的工程？
宁汉豪形容是“执行上有疏漏”
发展局局长宁汉豪回应时表示，医卫局、医管局在不同环节很著紧，但事件涉工程督导工作，医卫局亦在今年3月左右要求发展局作出介入。她强调，政府就相关工程监管制度为“有板有眼”，建筑署各人员的工作环节有清晰定明，“制度虽然系有，但系呢一个项目负责项目团队，喺好多环节无喺执行上到位”，形容今次为“执行上有疏漏”。
至于当局有否翻查工程涉事承建商过去的工程。建筑署署长李翘彦表示，承建商直至目前维持做得妥当，现时该承建商负责5单工程，未有不当表现。
报告披露坏䢂事故完整时间线 揭建筑署早知安保擅凿井道
发展局向立法会发展事务委员会提交文件，当中调查报告附录包括事件时间线。据相关时间线，总承建商安保于2023年3月至2024年4月完成井道结构，并逐步交收升降机井道予升降机分判商安力进行升降机安装工程，在期内的工地会议，安力与安保对井道交收后进行升降机安装没有異议，亦没有表示井道存在问题。
其后在2024年4月至12月，23部升降机先后取得准用证，但同一时间，建筑署于日常巡查中发现安保在未经授权下于不同井道进行混凝土打凿。根据报告的备注资料指，建筑署于2024年5月至12月期间，曾发现有8部升降机有局部混凝土被打凿的痕迹，当时建筑署已要求安保跟进及进行混凝土修补。在往后时间，再多4部升降机取得准用证。
直至2025年2月，机电署在处理升降机L3准用证申请时，发现升降机有不良情况，包括井道墙身被不正常打凿，致导轨支架未能正常安装，安力更为迁就情况，进行与安装图则不符的操作，不规则地切割导轨支架，机电署当时拒绝准用证申请，并在同月就升降机L3不良情况通知建筑署、安保及安力。
建筑署早已在日常巡查中发现安保曾在未经授权下于不同井道进行混凝土打凿，同期亦开始对所有升降机井道进行全面覆检，结果发现全部28个井道内部均存在不同程度的混凝土打凿，并即时要求安保进行执修，相关执修于2025年4月至10月进行。
玛丽医院新大楼内的L3升降机最终于2025年7月16日取得准用证。同月27日，大楼内的升降机L23发生致命工业意外，所有升降机工程暂停至同年8月27日。
在2025年9月至11月，安力完成主要缺陷执修后，28部升降机逐步移交医管局使用，但在9月至2026年1月期间，升降机出现频繁故障，包括出现6宗须呈报的升降机事故。直至今年1月 ，机电署始应医管局提议，作为技术部门协助查找升降机运作不畅顺的原因，并在2月与建筑署进行联合检验时，发现多项升降机缺陷及施工质素欠佳。