易车根据香港特别行政区，运输署私家车新车首次登记数据整理显示：2026年5月香港新车登记品牌榜中，Tesla以1,392辆的登记量稳居第一，比亚迪以806辆位居第二，腾势以649辆拿下第三名。比亚迪系两大品牌包揽二、三位，合计登记量达1,455辆，已超过特斯拉。

车型方面，Model Y以810辆登顶，腾势D9以649辆紧随其后，Model 3以537辆排名第三。海狮07EV（382辆）、元PLUS（236辆）、ZEEKR 7X（224辆）、小鹏G6（203辆）分列第四至第七位。TOP 20车型中，新能源车型占据绝对主导，仅丰田Noah一款燃油车型入围。

5月最亮眼的无疑是腾势。品牌登记量同比暴涨576.0%，增速在TOP 20品牌中遥遥领先，主要得益于腾势D9的强势表现——单车型登记量就占品牌总量的100%。

埃安同比增长304.3%同样迅猛，五菱汽车增长150.0%，广汽传祺增长137.5%，smart增长125.8%，极氪增长92.3%，小鹏增长82.8%，中国品牌几乎全线飘红。

与之形成鲜明对比的是传统豪华品牌的颓势。宝马同比暴跌79.1%，Benz（平治／奔驰）下滑48.4%，本田下降23.8%，日产下降21.8%。曾经在香港市场占据重要地位的德系日系品牌，正被中国新能源品牌快速替代。

从品牌榜单看，TOP 10中中国品牌占据8席（比亚迪、腾势、极氪、小鹏、smart、阿维塔、名爵、埃安），仅特斯拉和丰田两家非中国品牌。香港作为右軚市场，此前一直被日系品牌视为传统腹地，如今却被中国品牌集体抢占市场。

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