腾势Z四座超跑上市 转弯半径仅4.62m极灵活 满电可跑超千公里
腾势汽车官宣,旗下双门四座跑车腾势Z将于2026年7月9日正式上市。
新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈.艾格(Wolfgang Egger)团队操刀,采用“Pure Emotion 驭心流形”设计语言,版本多样,除了硬顶版,还提供软顶敞篷和赛道版。
腾势汽车官宣,旗下双门四座跑车腾势Z将于2026年7月9日正式上市。(腾势官网)
软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构,收起后巧妙收纳于后备箱,不占用驾乘空间,座舱采用四座布局,突破传统超跑双座限制更具实用性,内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏,中控区域会提供无线充电面板和控制按键。
硬顶版长宽高4780*1990*1330mm,轴距2780mm,接近2米的车身宽度带来越级宽体视觉效果,全系标配碳纤维车顶,可选装碳纤维前舱盖、电动可调尾翼、专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。
腾势Z双门超跑亮相▼▼▼
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车身配备导流槽、侧裙风刃、后扩散器等全套空气动力学结构,配合平铺式刀片电池压低座舱重心,兼顾气动效率与超跑比例。
作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑,腾势Z软顶版配备前单电机、后双电机的三电机独立驱动架构,综合输出功率超1000马力,零百加速跑进2秒内,跻身全球顶级性能车行列。
后轴双电机可独立控制,配合云辇-M智能磁流变悬架,毫秒级阻尼调节带来极致操控,并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米,媲美小型车灵活性。
纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池,CLTC综合续航超千公里,是全球最长续航纯电超跑之一,基于800V高压平台,支持闪充技术,常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%,有效缓解续航焦虑。
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