车圈这边，比较重磅的是各平台开始预热本月底的广州车展。而其中的新世代BMW i3、iX3，热度还在持续走高。这两款车可等得够久，8月成都车展那会儿都开始小订了。

11月9日才官宣，到月底广州车展期间正式上市。新世代BMW iX3是11月25号先发布；i3要晚两天，27号再发。

今次先来看iX3。此前开启的预售价格：

30L后驱，26.99万元（人民币，下同）；
40L xDrive四驱，29.99万元；
50L xDrive四驱顶配，33.99万元。

该说不说，这车出圈，少不了价格超预期和外观争议。起售价压到30万内，且在内地还是专属长轴距SUV纯电版本，期待值被拉高。

而外观前脸的“大鼻子”视觉冲击太强，也遭到不少网友调侃。不过有点搞笑啊。等了几个月，硬是给部分网友“看顺眼了”。

至于配置嘛。这款新世代BMW iX3长宽高4885/1895/1634mm，轴距3005mm，属于是中型SUV了。

整车低风阻动感轮廓，前脸极简几何形状、3D光耀格栅、天羽尾灯、全新BMW徽标，整体设计得非常抢眼。

BMW iX3车型图集▼▼▼

配色有空间银、极昼灰、沙丘灰、火焰红、蓝岭山脉色、矿石白、碳黑色、滨海湾蓝、磨砂空间银几款可选。

座舱方面，全景iDrive是大卖点之一。

前挡风投影接近40吋4K宽幅HUD，所有车速、导航、智驾讯息优先投在挡风玻璃，减少低头。

17.9吋向心中控屏，拖曳卡片可以直接丢到HUD上；搭配Shy-Tech隐形触控方向盘按键。

BMW系统是OS X，全面接入本土生态，App也丰富。AI个人助理采用的是阿里大语言模型，并集成Deepseek深度思考能力。

座椅是Veganza仿皮，配色有琥珀栗/阿特拉斯灰、晶薰蓝/阿特拉斯灰、幻光白、琥珀栗/烟白色几款可选。

标配前排通风、加热、记忆等多功能座椅，后排有加热。

其他还有全景一体式防晒天幕；智能感应氛围灯；Harman/Kardon高保真音响系统。前舱盖下有58L便捷储物空间；车尾箱容积可拓展到1900L等等。

核心配置的话，新款用的是Neue Klasse新世代纯电专属平台，电池车身一体化，基于800V高压架构打造，有后驱、四驱两种版本可选。

其中：

30L后驱上的77kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航630km，195kW/500N·m，0-100km/h 加速需时6.8秒。
40L xDrive四驱用的86.9kWh三元锂电池，CLTC续航702km，275kW/565N·m，0-100km/h 加速需时5.6秒。
顶配四驱直接是113.4kWh三元锂大圆柱，CLTC续航919km，345kW/645N·m，0-100km/h 加速需时4.9秒。

值得一提的是，顶配官方强调电耗低至15.1kWh/100km，实测日常使用超800km，极限续航超1000km？！

另外，这车支援超快充补能，10分钟可实现CLTC工况400km的续航里程，10%-80%快充仅需21分。

同时，BMW的底盘质感优势依旧，五连杆后悬、弹簧减震分离布置，转向手感、过弯支撑什么的，是这车和国产电车的差异化卖点之一。

还有一个，全系标配高阶智驾Momenta方案，说是3年免费城区Pro领航、8年免费高速领航。

其实对于BMW来说，这个新世代BMW iX3，26.99-33.99万元的价格给到上面这些配置，竟然还有些性价比？这就不得不感谢内地电车的内卷了，现在BMW都能给出明显的诚意。

外观这个还是要看个人审美，空间、平台、电驱、底盘、续航、能耗、快充、智驾什么的，综合来看，是跟上了主流配置水平的。

当然，这车还要考虑后期维修、电池包成本肯定会比国产电车品牌更高，甚至降价力度、保值率未知。还是适合不差钱的车主先体验吧。

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