九巴上层女乘客迟落楼梯！无法下车狂骂司机 司机奇招反击获力撑
乘搭巴士到站前宜提早准备，以免来不及下车起争执。本港网络Threads疯传影片，指九龙湾往元朗朗屏的268C九巴上，有坐上层女乘客因赶不及下车，向司机大叫“唔好闩闸住落紧嚟”，惟司机依然关门开车。女乘客无法下车“发烂渣”，不断责骂司机，司机于是以“乘客骚扰司机”为由报警并锁上车门，其他乘客亦无法下车，引起鼓噪。直至约10分钟后有另1位司机上车，才开门让其他乘客离开。拍摄影片的乘客批评涉事司机“非法禁固（锢）”，“会唔会太过分？”。
事件引来网民热议，但大部分人都认为司机“无做错”，“自己要落嘅车都唔提早落嚟，跟住话个司机唔理佢闩门。真系咩人都有”、“报咗警，全部人都冇得落车系正路”、“将司机拍片摆上网有冇搞错？ 骚扰司机𠮶个你又唔影，倒果为因”、“车长做得好，对付西乘客就系要咁”。不过也有网民认为，“唔应该困住其他乘客㖞”，随即有网民解释，“一开门个女人就会走咗去”。
九巴回复《香港01》表示，星期日（18日）晚上约7时，路线268C巴士上有乘客疑因错过下车站而妨碍车长驾驶，车长基于安全考虑在青山公路 – 元朗段康乐路巴士站停车及报警救助，其间安排其他乘客暂时留在车上等候，其后车务督察到场协助乘客转乘其他路线继续行程。九巴已训示车长处理突发事故正确程序，同时呼吁乘客让车长专注驾驶，不应以任何方式骚扰车长。
“无啦啦被困在巴士，巴士司机有权可以非法禁固（锢）成车人？”有香港女子在Threads发布影片，指1月18日乘坐268C九巴，当巴士刚驶离元朗大棠路时，有1名女乘客因无法下车问题与司机争吵，“内容大致上系，巴士准备闩闸时，女乘客叫唔好闩闸住落紧嚟，但系巴士司机没有理会，照闩闸开车，所以女乘客就同佢嘈起上嚟喇。都系闹已经行紧落嚟，叫住你唔好闩闸仲闩咁”。
女乘客迟落楼梯 不满司机关门开车狂骂
楼主续说，虽然该女乘客是“X”（不合理的意思），但没有讲粗口，“只系重重复复闹同一样嘢”，讵料司机竟以“乘客骚扰司机”为由报警，在元朗警署站位置停车，而且锁上车门“困住成车差唔多20人”。即使有乘客劝喻，但司机仍坚持不开车，引起全车乘客不满，“有乘客指明早需要返工返学，叫司机开门畀其实唔关事的乘客先落车，但司机坚持唔肯开门！仲话自己收两点，大把时间！”。
巴士司机如遭乘客骚扰 可以怎样做？
影片长约1分钟，当时九巴已停车，司机站在车头车门位置，楼主拍摄司机样貌批评“呢个司机呢，困咗成车人喺架车度，佢而家话要报警。佢话我哋呢，投诉佢㖞，所以佢要报警，而家成车人都唔畀落车啊。唔紧要㗎，我同返你公司讲吖。你为咗1个乘客，阻住成车人。佢只不过系话你1句，佢有无攻击你啊？佢有无讲粗口啊？”。其间疑涉事女乘客埋怨，“叫佢唔好（关门），畀我落车，佢唔畀我落车”。
司机重申该女乘客“骚扰司机揸车”，楼主质问“佢净系讲你唔开车唔开门畀佢啫系咪啊？”。司机未有多作反驳，只说“报咗警㗎喇，等警方处理”，影片至此结束。
乘客批司机“非法禁锢”：太过分
楼主补充，扰攘差不多10分钟后，有另外1名九巴司机上车开门让其他乘客下车。不过楼主深深不忿，于帖文批评：“司机有权非法禁固（锢）其他乘客？好彩唔系返工返学时间，巴士司机此举会唔会太过分？”
网民力撑司机无做错 斥歪理倒果为因
网民看过影片议论纷纷事件引来网民热议，但大部分人都认为司机“无做错”，“自己要落嘅车，自己都唔提早落嚟，跟住话个司机唔理佢闩门。真系咩人都有”、“其实司机位呢，唔系好听得清楚后面乘客讲乜嘅，因为其实司机位好嘈”、“巴士准备闩闸时，乘客先叫唔好闩闸住落紧嚟系咩歪理”、“点解你唔影嘈司机𠮶个？成件事系因为个乘客唔自己提早落嚟，跟住走去骚扰车长㖞！个始作俑者你唔闹唔影，但走去系咁嘈X个司机？”、“报咗警，全部人都冇得落车系正路”、“车长做得好，对付西乘客就系要咁”；另有人质疑不应拍片公审司机，“将司机拍片摆上网有冇搞错？ 骚扰司机𠮶个你又唔影，倒果为因”。
忧巴士安全带法例实施后有更多争执
也有网民认为“唔应该困住其他乘客㖞”，随即有乘客解释，“一开门个女人就会走咗去，你明点解唔落得车未？呢啲要畀个教训佢”。另有网民忧虑，巴士安全带法例1月25日生效后，会有更多类似争执。
围炉不成反被网民指摘，楼主留言揶揄，“司机冇错系X客错，系我自己黑仔上咗呢班车，应该要好开心可以参与被困车厢，及好乐意陪住司机。如果唔想被困，上车时要问下车上有冇X客。明白了，祝大家可以快上快落，巴胶们可以每日返工放工都经历1次”。
当值专营公司雇员可扣留涉事人直至交予警员
根据香港法例第230A章《公共巴士服务规例》，乘客不得故意阻碍或妨碍巴士司机或任何获授权的人，或故意分散他们的注意力。《公共巴士服务规例》同时规定，任何穿着制服并正当值的专营公司雇员，可毋须手令而逮捕任何其有合理因由相信已违反本规例的人，并可扣留该人直至能将该人交予警务人员为止。