加拿大大多伦多地区宾顿（Brampton）一幢独立屋近日在网上引起热议。网传照片所见，住宅前院大部分位置已铺成硬地，门外并排及前后停泊多达8辆私家车，骤眼看犹如小型露天停车场。

有附近居民声称，早于今年3月已透过311向市政府投诉，其后多次跟进，惟事件扰攘近半年仍未完全解决。事件除引发居民对市府执法效率的质疑，亦令当地住宅车道、排水及多人合租等问题再成讨论焦点。

投诉半年未解决！前院泊满8车引爆邻舍矛盾

据加拿大中文媒体51.ca引述Facebook群组“Straight Talk Brampton”帖文报道，涉事独立屋前院原有绿化位置大幅减少，大部分范围已变成可供车辆停泊的硬化铺面，照片中可见合共有8辆汽车停泊。

楼主表示，附近居民早于2026年3月已向宾顿市政府311投诉，至4月获告知业主须在月底前作出整改；其后据称业主于7月申请延期，到8月仍未见明显改变，不少网民留言指宾顿市政府的执法速度过慢。帖文又指，至9月当局表示个案可能需要进一步采取法律程序。

不过，上述处理时间线目前主要来自发帖居民说法，再由当地媒体转述，暂未见宾顿市政府公开个别案件纪录，因此实际执法进度仍有待当局进一步交代。

私人物业非想整就整：宾顿2026最新车道附例限制拆解

事件其中一个焦点，是业主是否可以将自家前院大幅改作泊车用途。宾顿市政府资料显示，市议会于今年2月25日通过By-law 32-2026，更新住宅车道阔度规定。车道可扩阔至多少，须视乎住宅所在地区及地段阔度而定。

其中，在市府划定的“成熟社区车道规管区”（Mature Neighbourhood Driveway Regulation Area）内，地段阔度少于22米的住宅，车道最多阔6米，且不得占前院超过50%面积，并需设车库前渐变过渡；地段达22米或以上者，近车库6米范围内最阔可达8.5米。

换言之，“前院最多只能铺一半”并非适用于宾顿所有住宅的一刀切规定。涉事住宅是否正式违例，仍须视乎其所在分区、地段尺寸及实际车道面积而定。

硬地扩建藏水浸危机：全市强制留0.6米透水绿化缓冲区

宾顿市政府规定：

住宅车道铺面与地界之间一般须保留最少0.6米、即约2呎的透水绿化位置

有关要求其中一个目的，是维持适当排水。

市府亦指出，车道尺寸受到规管，主要是为了保障排水及维持社区环境标准。因此，即使土地属私人拥有，业主亦不能完全无视分区及车道附例，自行把可停车铺面任意向两旁扩展。

楼主认为当整个前院被大幅硬化后，雨水渗入土地的空间会减少，或会增加附近一带的排水压力。

“门前塞8车住几多人？”疑云引发群租屋与消防安全质疑

有网民揶揄：“我估里面住100人，8个有车，另外92个搭巴士。”亦有人称，自己居住的街道亦曾见过一幢住宅门外长期停泊多辆汽车，并怀疑与多人合租有关。另有网民担心，如果前院长期塞满车辆，一旦发生火警或其他紧急事故，可能影响救援人员接近住宅。

不过，目前没有公开资料证实涉事住宅属非法群租屋，亦没有证据显示屋内实际居住人数，因此相关说法现阶段均属网民猜测，不宜单凭“门外有8架车”便断定住宅存在非法出租。

至于涉事前院是否违反最新车道附例、市政府有否正式发出整改命令，以及事件最终会否进入法律程序，目前仍有待宾顿市政府进一步交代。