分析师预测，随着减重药物日益普及，航空公司的燃料成本将会随著乘客体重一并下降，进而提升获利。

Jefferies分析师1月12日指出，以一架乘载178名乘客的波音737 Max 8客机为例，倘若乘客平均体重减轻10%，客机的最大起飞重量可望减少约2%、省下多达1.5%的燃料成本，有望替美国四大航空业者今年节省多达5.8亿美元（约45亿港元）的燃料费，并提升每股盈余（EPS）约4%。

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根据Jefferies，美国航空（American）、联合（United）、达美（Delta）和西南航空（Southwest），今年预期将使用约160亿加仑燃料，依平均每加仑2.41美元计算，全年合计约390亿美元（约3040亿港元），相当于整体营运支出的近19%。燃料是航空业者最大的支出项目。

若依上述方式估算，达美航空今年每股盈余可望提升约2.8%、联合升3.5%、西北升4.2%，美国航空每股盈余更可望提高多达11.7%。

Jefferies说：

民众愈瘦，燃料消耗愈低。航空公司向来对飞机减重极为警觉，从橄榄（当然是去核的）到纸张用量，无不斤斤计较。

不过，分析师警告，燃料节省的估算，并未纳入零食销售可能下滑的影响，因此部分次要营收效应未列入本次分析范围。

分析师指出，美国成人肥胖率已连续三年下滑，同期表示使用减重药的成人数量也倍增。此外，诺和诺德的口服减重药已经上市，礼来药厂的类似产品也预期在数月内获准上架。外界普遍认为，口服减重药将吸引更多人开始实行减重疗法。

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