疫情后港人北上消费成常态，立法会新一份《数据透视》梳理本港边境管制站运作情况，提到2025年各个口岸总出入境人次达3.35亿创新高，增长主要由陆路带动。市民假日蜂拥北上，去年有3个陆路管制站公众假期人流量超过原先设计流量，包括香园围（连接深圳莲塘口岸）、深圳湾及西九龙高铁站。

2025年3.35亿人次出入境破纪录

文件指，自疫情后全面恢复通关起，本港各口岸总旅客流量在两年间回升58%，至2025年达3.3亿人次的纪录新高，并且主要由陆路带动，相关出入境流量在2016年至2025年间上升26.9%至2.8亿人次。

每逢公众假期都有不少市民北上消费，文件指出，去年8个陆路管制站中，香园围、深圳湾及西九龙高铁站的公众假期使用量均超出负荷，当中香园围口岸假日日均出入境人次9.26万，是原先设计流量的3倍。

文件亦提到，陆路管制站出入境车辆流量于过去10年间升17%，至2025年创下1812万架次纪录。文指又指，上述增长的部份原因是2023年7月推出的“港车北上”计划，并预料“粤车南下”计划实施及扩展后，将进一步带动出入境私家车流量增长。

跨境购物日益频繁，市民透过旅客通道非法携带新鲜食品入境的情况亦有所增加，2025年录得1,948宗非法进口生肉及生蛋个案，是2016年水平的接近4倍。

现时非法进口野味、肉类、家禽及蛋类的最高罚则为罚款5万港元及监禁6个月，而在2023至2025年期间累计5,313宗相关检控个案，平均罚款约为1,000港元，仅1宗个案被判处一个月监禁，文件指这令外界质疑现行罚则阻吓力是否足够。

更多《研数所》文章：上半年出入境人次均升　日均25万港人北上　较南下内地旅客多一倍

统计处于7月15日发布访港旅客、本港居民离港人次相关资料。分析数据，发现今年1至5月访港旅客较去年同期上升14.06%，但仍不及疫情前同期表现。近八成旅客来自内地，平均每天11.7万人次；而港人北上人次为其两倍，平均每天25.3万。

今年1至5月访港旅客约2299万人次，较去年同期上升14.06%。疫情后，访港旅客人次逐年回升，今年1至5月人次与2017同期人次相若，较2019年同期仍低约22.67%。

按旅客来源分析，近八成（76.86%）旅客来自内地，今年1至5月共有1767万人次，平均每天就有11.7万人次访港；而第二大来源地南亚及东南亚仅占6.89%，差异巨大。

本港居民离港人次亦有增加，上半年约6183万人次，较去年同期上升493万人次，相当于每天多了约2.7万人离港。