近年多宗涉及高龄司机的严重交通意外，引发社会关注。立法会梳理数据发现，2025年本港约每3名持牌商用车司机中，便有1人年满65岁，高龄职业司机人数逾12.6万。同期每千名持牌高龄商用车司机中，有18.2人涉及交通意外，意外率是高龄非商用车辆司机的5倍。
社会尤为关注高龄的士司机交通安全，运输署资料显示，去年65至69岁的士司机涉及意外率，为每千名驾驶执照持有者中有15.9人，70岁或以上为18.5人，意外率较年轻司机低。

2025年高龄司机交通意外伤亡785人　8年间倍增

立法会新一份《数据透视》显示，高龄司机交通意外伤亡数字近年升幅显著，由2018年392人倍增至2025年785人。对此，当局2023年起持续检视司机体格要求，并于2026年7月建议收紧商用车辆司机体格要求。当局曾指出虽然年龄本身非衡量驾驶能力的唯一因素，但老化或会影响视力、反应时间及认知等身体机能。

持商用车辆驾驶执照者当中　1/3年满65岁

文件引述运输署数据，持有正式驾驶执照的65岁或以上长者人数，在2018年至2025年间急增86.8%至342,148人。当中持商用车辆驾驶执照长者同期增加68.2%至126,561人，于整体商用车司机中所占比例为34.2%，即每3名商用车司机有1人是高龄司机。

高龄司机交通安全引发关注，文件显示，2025年千名持牌高龄商用车辆司机中，有18.2人涉及交通意外，约为高龄非商用车辆司机（约每一千名中有3.6人）的5倍。

2年至少2宗高龄的士司机严重交通意外

近年接连发生多宗涉及高龄的士司机的严重交通意外，包括2026年5月牛头角的士铲上行人路酿2死3伤，2025年5月荃湾的士失控撞死一名游客，社会有声音要求加强规管。

运输署另有资料显示，去年每千名65至69岁的士驾驶执照持有人中，有15.9人涉及交通意外，70岁或以上有18.5人。按此计算方法比较，高龄司机意外比率较年轻的士驾驶执照持有人低，例如20至24岁持牌的士司机每千人意外率为68.6，25至29岁为53。不过要留意，未必所有的士驾驶执照持有人均为现职的士司机，年轻或年长司机中的全职比例亦不尽相同，宜斟酌理解上述数据。而作为比对，去年所有整体驾驶执照持有人涉及交通意外率为10.3。

2025年持牌高龄非商用车辆司机人数21.6万人

持牌高龄非商用车辆司机人数方面，2025年有约21.6万人，当中约14.8万人或31.4%年满70岁。文件指出，虽然高龄非商用车辆司机的驾驶时数及路程或较商用车辆司机短，但过去两年仍有最少3宗涉及75岁至97岁高龄私家车司机的严重车祸。