台风桦加沙｜机管局张李佳蕙：风后一日处理近千航班　总结3部署

本年“风王”超强台风桦加沙上周三（24日）吹袭本港，香港国际机场由周二( 23日)傍晚开始暂停客机升降近30小时。机管局行政总裁张李佳蕙表示，首要任务是航空公司在最安全的情况下可起降，在桦加沙逐渐减弱后立即启动复常机制，由上周四（25日）凌晨起，航空公司开始接载滞留外地的旅客回港，离港航班也陆续恢复，三条跑道同步运作，约一天内已处理近千班航班，运作迅速回复正常。

张李佳蕙表示，桦加沙来势汹汹，被形容为近几十年袭港最强的风暴，连CNN也称它是今年全球最猛烈的风暴，“面对这样一场自然力量的考验，作为全球重要航空枢纽的香港国际机场，我们的御风能力，世界都在观注著。”她指在风雨前夕，有外媒误报香港机场将会关闭，机管局迅速作出澄清，场门年中无休，即使航空公司基于安全暂停航班，跑道与客运大楼依然保持运作。

她表示，总结这次经验，能够保护乘客安全、避免设施受损，关键之一在于及时掌握资讯，感谢常驻机场的天文台人员提早发出警示，提供台风路径资料，让机管局有足够时间作全方位部署，包括：

· 航空公司提前将部分飞机调往外地避风，以便风后迅速恢复运力；
· 机管局加强停机坪防风措施，固定登机桥，并检查排水系统；
· 三跑道系统的海堤设计早已考虑极端天气，高度达主水平基准以上6.5米，成功抵御风暴潮。

她指桦加沙的移动路径在后期偏南约20公里，减轻对香港的直接冲击，但机场仍录得极高风速，侧风超过40海浬（时速74公里），远超航班升降的安全标准。

张李佳蕙表示，不论是空中或地面交通受风暴影响而暂停，最安全的就是让旅客安心留在机场内等待，“与其它机场的旅客一样，当面对暴风雪或暴风雨时，旅客们宁可在目的地的机场等候离开机场，也不愿航班被转降其他机场，面对更长的不确定等待。”因此机管局的首要任务是航空公司在最安全的情况下可起降，并让每一位旅客在机场内感受到安全、舒适与关怀，即使暂时无法离开，也能放心等待天气好转。

台风期间机场紧急应变中心全程运作，协调各单位应对，她表示，虽然大量航班取消或延误，但航空公司均主动通知旅客，客运大楼未出现大批旅客滞留情况，秩序井然。

机管局在客运大楼设立休息区，提供座椅、充电设施，食肆和商店如常营业。“旅客关顾组”派发樽装水、干粮和毛毯，更特意准备了爆谷、棉花糖，小朋友还获赠玩具蜡笔，张李佳蕙说：“为紧张的气氛添上一丝温暖。”她表示，对于日以继夜坚守岗位的员工，局方也在两个休息区提供约400个休息空间，供他们小休，她感谢员工的付出。

张李佳蕙表示，随著桦加沙逐渐减弱，机管局立即启动复常机制，与民航处及航空公司协调，重新编配航班，由上周四（25日）凌晨起，航空公司开始接载滞留外地的旅客回港，离港航班也陆续恢复。她指三条跑道同步运作，约一天内已处理近千班航班，运作迅速回复正常。

她表示，机管局也积极理顺交通接驳，与港铁、巴士及的士业界紧密协调，延长机场快线服务时间，确保旅客能顺利往返市区。

张李佳蕙总结说：“掌握资讯、提早部署、群策群力、爱护关怀，是这次我们应对风暴的核心心得。”她形容每一次挑战，都是进步的契机，“我们相信，没有最好，只有更好——香港国际机场，始终准备好迎接明天的风与晴。”