国泰航空本月11日，恢复往返香港与阿德莱德（Adelaide，ADL）的直航航班，提供每周三班季节服务，是国泰于澳大利亚第6个航点。国泰集团行政总裁林绍波在阿德莱德飞行训练学校（FTA）出席重启庆祝直航活动记者会上表示，明年将继续增加新航点，包括香港直飞西雅图的航线。

林绍波又表示，目前国泰运力已回复正常水平，预料截至今年底机师数目达3400人，未来每年会培训超过100位见习机师；此外，集团亦致力提升男女机师比例，由目前女机师占比百分之十，逐步提升至百分之二十。

国泰航空日前联同阿德莱德飞行训练学校（FTA），举行重启航点庆祝活动，除了国泰集团行政总裁林绍波、阿德莱德飞行训练学校行政总裁 Johan Pienaar，民航处处长廖志勇亦应邀出席。

廖志勇致辞时表示，对国泰重新开通往来香港和阿德莱德的直航服务表示欢迎，同时他指出，CAD509许可审定计划推出二十五周年，培育了不少服务香港航空运输系统的专业飞行员，也为有志成为机师的人士提供优质的飞行训练途径。

机师数目年底达3,400人　运力回复正常水平

国泰今年共开通了20个新航点，包括澳大利亚阿德莱德和内地湖南长沙等，预计今年底，国泰连接香港至全球的航点达103个。林绍波表示，国泰运力运力已回复正常，超越2019年疫情前。

他透露，集团机师数目至今年底将达到约3,400人，涵盖国泰航空和香港快运，有足够的机师执飞航班。集团将继续发展一支多元化且世界级的机师队伍，期望一半来自“见习机师培训计划”的本地人才，以及一半来自海外的有经验机师。

“过去三年是一个特殊的时期，我们有约一千名见习机师接受培训，现在我们的运力已经回到正常水平，所以在明年开始，见习机师培训会进入一个正常的阶段，每年约培训超过一百位”，林绍波说。

持续提升女性机师比例至目标20%

国泰集团现时有一成机师是女性，林绍波指出数字远高于全球女性机师百分之五比例，未将会继续提升女性机师比例至两成。

林绍波表示，集团一向重视人才培训，香港作为国际航空枢纽，除了机师外，还需要乘务员、地勤、工程、管理等大量航空业人才，“飞越理想计划”成立目的，就是希望推广航空业予青少年。计划自2003年举办至今，内容不断优化，除了让学员了解航空业不同岗位的运作，亦希望学员开阔眼界，未来投身航空业。

多元化业务线应对地缘政治影响

被问及近期中日及中美地缘局势紧张，对国泰环球策略布局影响，林绍波回应指，集团作为一家国际化的航空公司，受到地缘政治问题的影响是很正常，集团将以多元化业务线去增加应对韧性，“国泰负责高端旅行，香港快运负责低成本航线，国泰货运负责贸易和货运，国泰品味（Cathy lifestyle）则涵盖长途旅行”。

胡淑芬是国泰航空首位女机长，现职为训练机长，1994年成为国泰首批见习飞行员培训计划（Cadet Pilot Programme ）学员，并在FTA接受训练。1995年取得商业飞行员执照，加入国泰，10年间由第二副驾驶升为机长。

国泰首位女机长　从不以性别要求特别待遇

胡淑芬提到父亲是海员，从小便常常去机场，但家境并不富裕，因此从没有想过成为机师。她忆述当年在香港大学修读土木工程，有一天国泰到校举行见习机师职场讲座，她得悉开放予女性参与，于是把握机会去尝试，终成为国泰首位女机长。

过去30年，国泰女机师数目由她1人变成现有300人，胡淑芬认为集团领先全球航空业界。她特别提到，男女性机师不论在培训以及工作上面对种种挑战，并没有因性别而有异。她以自己作为例子，称当初在航空学校受训时，主动提出希望一视同仁，不要因她是女性而有特别待遇，例如安排独立住宿地方、以裙裤取代裤子等。

“很多时候自己要踏出一步，要融入环境，不要经常将‘我系女仔’挂在口边，当你走出一步，其实大家都是做同样事情，没有分别。”现为在两女之母的她坦言，女性若要兼顾家庭、母亲角色及职场发展，时间管理规划要更仔细。

一直审视机会　暂无与内地训练机构合作

目前，国泰见习机师培训课程主要在澳大利亚的阿德莱德飞行训练学校以及美国航空训练基地AeroGuard进行。被问及会否考虑与中国内地训练机构合作时，国泰航务董事甘沛思回应称一直在审视机会，但目前尚未与内地训练机构建立任何合作，但对内地优秀训练学校及培训能力感兴趣，期待他们未来提供可行方案。

甘沛思又称，为了在当今复杂的地缘政治环境中保持灵活性，国泰正逐步从在单一机构进行所有培训课程，过渡到先在香港进行地面训练，然后在澳大利亚阿德莱德或美国亚利桑那州进行飞行训练模组，最后几周的多机组训练则在国泰的模拟器中进行。