粤车南下实施一星期，部份车辆被揭使用深色玻璃，或违反本港法例要求，引起公众对相关限制的讨论。资深电动车代理商黄毅力指，内地及不少海外地区已容许使用深色玻璃，当局相关法例已不合时宜，呼吁当局修改相关限制。

黄毅力指，现时内地及许多海外地区均容许使用黑玻璃，不仅能阻隔紫外线和热能，减轻车内冷气负荷，亦令乘客更舒适，“例如啲BB座位都喺后面，唔同要个BB晒住咩。”他表示，政府以保安理由限制使用黑玻璃，却容许车主加装窗帘，是自相矛盾做法，形容本港相关法例不合时宜。

根据现时本地法例，车辆车头挡风玻璃和前座侧窗，必须达到70%或以上透光度，后座侧窗和车尾挡风玻璃则要求最低44%。运输署早前回复查询时表示，在港短暂逗留的车辆，前挡风玻璃透光度不可少于70%，前座两侧窗玻璃透光度要求则不适用。

黄毅力认为，当局目前对粤车南下车辆及本港车辆玻璃透明度要求不一，是双重标准的做法，或引来本地车主不满。他指业界已向运输署反映意见，希望当局尽快修订相关标准，与内地看齐。

《香港01》正向运输署查询会否考虑放宽相关限制。