【财政预算案2026】新一份《财政预算案》将于月底发表，现行电动私家车“一换一”税务宽减计划将于 今年3月31日结束。由于现时本港有财政赤字，外界预期政府或会进一步削减税务优惠，甚至有可能终结计划，不少人会“赶尾班车”买电动车。其中车主林先生虽已拥有电动车，今日（13日）仍专程到荃湾一间电动车车行看车，打算赶在“死线”前订新车。他称若失去“一换一”宽免，换车成本大增，所以须在第三方市场购买“一换一”配额在限期前换新车，“宁愿买多部（一换一配额）放住喺度先。”

车主忧“一换一”计划完结　换车成本大增

林先生本身已是一名电动车车主，但他今日特意到荃湾一间电动车行看车，打算落订，目标是购入一部售价约 26 万元的比亚迪海狮型号电动车。他表示，落订主因正是为了赶及在3月31日“一换一”计划限期完结前入货。

预计花2万元购“一换一”配额　多数车行保证限期前交车

由于林先生名下已持有一辆电动车，他预计要在第三方市场购买“一换一”配额，他提到现时转让“一换一”配额的市场价格较波动，估计要花费约2万元。林先生称限期前买车可节省税额，差价太大，“可能会情愿买多部（一换一配额）放住喺度，跟住再考虑”。

至于交车时间，林先生表示已咨询多家经销商，大部份均表示会全力配合，保证能在3月31日期限前交车并完成登记。

预计政府落实削减优惠　料保留5万元基本宽减

谈及对电动车政策的预期，林先生认为以现时政府财政状况，政府取消“一换一”计划的机会颇高，但他预计政府或会提供缓冲方案，“可能基础𠮶五万几蚊（一般电动私家车首次登记税务减额最高为$58,500）会维持返，保证一啲（售价）10多万元𠮶啲平价车有正常销售。”

钟情电动车静音、加速快：揸过返唔到转头

尽管优惠或将缩减，林先生对电动车的评价极高，笑说：“揸过就返唔到转头。”他分析，电动车的动力响应、而且较静，加上香港油价高企，电动车节省燃油开支之余，充电亦愈来愈方便，“返屋企插电，第二日满电出门”，多方面考虑下仍会坚持驾驶电动车。