《财政预算案2026》周三（25日）公布，相信政府会宣布新一轮“电动车一换一”方案，业界预期优惠会进一步减少。立法会环境事务委员会今日（23日）开会，有议员问及方案若“一刀切”取消，会否导致本港电动车增幅断崖式下跌。环境及生态局局长谢展寰回应时仅指，方案属财政司司长工作范畴，不便代答。

陈克勤问及取消“电动车一换一”方案会否导致增幅断崖式下跌

立法会环境事务委员会今日开会，其中一项议程为讨论香港电动车普及化路线图。会议间，议员陈克勤问道若“一刀切”取消“电动车一换一”方案，会否导致本港电动车增幅断崖式下跌。环境局局长谢展寰回应时仅指，方案属财政司司长工作范畴，不便代答。

议员关注充电桩位置分布不匀

议员刘业强则关注充电桩位置分布不匀。谢展寰回应，充电桩位置跟随停车场而分布，非平均分布于全港；而现时油站分布也不匀。他指，政府推出了一个拨款三亿元的计划支持市场提供充电桩，故届时充电桩位置将是需求主导。

议员陈家珮则关注油站转型为充电站是市场主导还是行政主导。谢展寰回应是行政主导，因为政府会透过增长地契等方式鼓励油站转型为充电站。

环境局上半年内将收集小巴业界对车款的意见 以便与车厂沟通

议员林铭锋关注小巴电动化进程。环境及生态局副秘书长（环境） 谭卓姿回应，局方一直有跟小巴业界讨论，主要问题也是价格。局方将在内地寻找能客制化的大型车厂，希望能减低价格差距；而局方将争取今年上半年内收集业界对车款的意见，以便与车厂沟通。